Стартиране и работа на двигателя на газ
Стартирането на двигател на автомобила на бензин, както и на бензин, става със стартер. Преди да стартирате двигателя, направете следното: проверете наличието на вода, масло и бензин в съответните системи; инспектирайте газовото оборудване с фитинги и се уверете, че то е в пълна изправност и херметичност; проверете наличието на газ в бутилката; отворете клапата на парния цилиндър при стартиране на студен двигател или течния клапан, когато стартирате топъл двигател; отворете главния клапан и според показанията на манометрите проверете за наличие на газ в цилиндъра и в първия етап на редуктора. Топъл двигател, който е в изправност, обикновено се стартира от първите обороти. За да направите това, завъртете ключа за запалване и стартера в начална позиция и го задръжте, докато двигателят стартира (но не повече от 5 s.) След това ключът се премества в първото положение (запалването е включено).
Студен старт при умерени температури. Главният и поточният (парен) клапан са отворени. За да се ускори пускането, газопроводът от редуктора до смесителя се пълни с газ чрез принудително отваряне на клапана от втория етап, като за кратко се натиска пръта на стеблото на диафрагмата от втория етап. Издърпайте копчето за управление на дросела наполовина на дължината на хода, т.е. отворете дроселите. Изключете съединителя и стартирайте двигателя, като завъртите ключа за запалване. Стартерът се включва за не повече от 5 s на интервали от поне 10-15 s. След стартиране на двигателя той се загрява с ниска скорост. Веднага след като температурата на охлаждащата течност достигне 60 ° C, отворете клапана за потока на течната фаза и затворете клапана за потока на парна фаза. Дългосрочната работа на двигателя във фазата на парите е неприемлива, тъй като има интензивно изпаряване на леки фракции втечнен газ. В същото време температурата на течността в цилиндъра намалява, тя се покрива от замръзване, топлообменът с околната среда се влошава и т.н.