Стачка срещу пенсионната реформа, недостиг на SNCF от 400 милиона евро,
В интервю за "Le Monde" новият шеф на SNCF говори за цената на компанията за мобилизацията срещу пенсионната реформа. Що се отнася до преговорите с железничарите, той смята, че при специални режими "всичко вече е на масата".
Интервю на Ерик Безиат
Публикувано на 24 декември 2019 г. в 10:50 ч. - Актуализирано на 24 декември 2019 г. в 18:17 ч.
Време за четене 7 мин.
- Споделяне
- Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
- Споделянето е деактивирано Изпращане по имейл
- Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
- Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
Статия, запазена за абонати
Жан-Пиер Фаранду стана председател на управителния съвет на SNCF на 1 ноември на мястото на Гийом Пепи, а на 1 януари 2020 г. той ще бъде шеф на нова железопътна група, трансформирана с реформата от 2018 г. Междувременно той трябва от 5 декември в историческа стачка срещу пенсионната реформа и изчезването на специалната схема за железопътни работници.
SNCF навлиза в двадесетия ден на стачка. Движенията на французите по време на ваканциите са силно нарушени. Какви са перспективите за връщане към нормалното? ?
На първо място, аз съм напълно наясно, че повече французи биха искали да вземат влака през този дълъг коледен уикенд. Въпреки всичко мобилизацията на работещите железничари - и аз искам да им благодаря - беше достатъчно силна, за да превози 800 000 души този уикенд. Около 60% от пътниците са били във влакове, за които са имали резервация, а за около 40% от клиентите или сме уредили размяна, или сме върнали билета.
Днес нашата прогноза предполага, че услугата за следващия уикенд ще бъде подобрена в сравнение с миналия уикенд. През последните дни имаме възобновяване на работата и сме свидетели на бавен, но постоянен спад в процента на стачкуващите: днес сме под 50% от стачкуващите шофьори, по-малко от 30% от контролерите, около 10% от диспечерите. Така че имам добра надежда, че в началото на януари ще видим по-нататъшно подобрение.
Сред възходите и паденията при заминаването на ваканция имаше отмяна и възстановяване на тези превози на деца, пътуващи сами с услугата Junior & Cie. Какво стана ?
Бяхме наясно с поставянето на семейства в трудна ситуация чрез отмяна на тази услуга. Ако първо направихме този избор, това беше, защото не бяхме сигурни в осигуряването на безопасен транспорт на тези 5000 деца. Беше изключено да се озовем с млади хора в затруднение на връзката, особено тъй като понякога ни липсваше персонал, който да ги посреща на междинни станции. Като предпазна мярка предпочетохме да премахнем услугата. След това, изправени пред смущенията на семействата и най-вече благодарение на индивидуалното възобновяване на работата от шофьорите, решихме, след няколко дни, да създадем тази специална услуга TGV, за да транспортираме децата до техните семейства.