Стабилност на стоп архиви - 4x4 форум

За да стабилизирате съединителя, трябва да спрете или да ускорите ? ? ?

да видите => http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=76734#amedia

Какви предпазни мерки трябва да се вземат, за да не се случи нещастието в това видео? ?

Въвеждаме скорост и стъпваме:(

Както и да е, това направих, когато ми се случи (Зареждане твърде високо на ремарке)

Възможни причини:
Високо тегло + Център на тежестта твърде висок ?
Закрепване към рамката на ремаркето ?
Налягане в гумите на ремаркето ?
Калибриране на окачването ?
Грешка при шофиране ?
. . . ?

Как да отстраните това незабавно, без да взимате теглещото превозно средство на борда със същото движение. .: болен:

Бих заложил на:

- неподходяща скорост
- товарът е лошо обезопасен и който се движи твърде много върху собствените си окачвания, което е създало паразитно движение. Това с външен елемент за задействане на стрелирането (порив на вятъра, сблъсък с боклуци по пътя.)

случи се с племенника ми (много много горещо!) с превозно средство на ремарке, присъда под напомпани гуми на ремаркето .

кога как да реагирам. няма идея, направете изрична молитва !

Лично аз предавам доклад по-долу и стъпвам !

Почти ми се случи с капитан и двутонно ремарке, изпреварвайки HGV със 100 км/ч с HGV, че преминахме на национално.

Как да не изпаднете в такава ситуация: винаги проверявайте натискането на краката на каруцата и теглещото превозно средство, винаги привързвайте към рамката, проверявайте ремъците на всеки два часа и не бързайте по пътя .

Моят скромен съвет от шофьор SPL: НЯМА ДА СПИРАШ, АКСЕЛЕРАТОРЪТ, КОЙТО НАТИСНАХТЕ НА МАКСИМА, С ТОЧКАТА НА КОРМИЛНАТА КОЛЕСА, КОЯТО НЯМА ДА ДАЕТЕ, МОЛИТВА НА СВ.;)

Това са единствените решения!

случи ми се, ремарке, натоварено твърде назад, изпреварващо трактор, за да се върна в редица, ГАЗ!

Същото, недостатъчно тегло на стрелата и задната част на колата е твърде лека. ролка:

+1 и на мен ми се случи. = cagagne: болен:

Първа причина няма достатъчно тежест върху стрелката. )

- товарът не е обезопасен правилно,

Шокиран съм да видя, че като напишем "4х4" в Google news, ние попадаме в 90% от случаите на произшествия и различни факти, които ни инкриминират, понякога правилно, но не през цялото време!
AT+

прави нещата както трябва, с наднормено тегло, товар не е прибран.

след това ме кара да се смея: адвокатът обвинява приятеля, който не е там: D: D

Така че, за да избегнете явлението:
- бъдете леки с колелото
- бъдете леки с десния крак
- поставете повече тежест върху трактора, като натоварите повече върху теглича
- . . .

Ако явлението се случи: (с изключение на електронната помощ)
- gaaaaazzzzzeeeeee + молитва

Производителите са идентифицирали и "овладели": eh: проблема.

Очевидно с оглед на тези два видеоклипа, това са паразитни движения, дадени от трактора и усилени от ремаркето.

И така, няма спасение без електроника?: болен:

380 кг разрешен товар? Какъв е неговият 4x4: eh: дори sucekiki тегли повече от това!

не казват: "PTAC надхвърли разрешения товар с 385 килограма"
общо тегло с товар: превозно средство, пътници, багаж, ремарке, товар на ремарке. бързо стигаме до 3.5T, ако имате 2.2T 4x4 + драйвер, който оставя ремарке от около 1.2T с колата на него не е много.

Renault също беше установил проблема.;)

вече доброто начало при товарене е да се използват точките на връзване на шасито в допълнение или вместо да се закрепят колелата, той предотвратява амортисьорите на автомобила на ремаркето, усилващи движението. разбира се, трябва да затегнете достатъчно крепежните елементи и да ги разнесете в 4-те ъгъла на колата. и имат добре напомпано ремарке.