Състезанието атакува пощата в селата
Куриерска компания се конкурира с румънската поща в селата: Curiero планира да покрие 80% от селските райони и да продаде пощенски услуги в размер на 5,6 милиона евро до края на 2007 г. Би било казано, че селото стана последното граница на куриери.

Куриерска компания се конкурира с румънската поща в селата: Curiero планира да покрие 80% от селските райони и да продаде пощенски услуги в размер на 5,6 милиона евро до края на 2007 г. Би било казано, че селото стана последното граница на куриери.
Пазарът с приблизително 10 милиона потенциални клиенти, що се отнася до румънското население, живеещо в села, не може да бъде игнориран от процъфтяващия бизнес на куриерските компании. Профилните компании вече са намалили част от кореспондентския пазар, написан на градско ниво и само селата и комуните са останали изключителната земя на румънската поща. Причината е лесна за разбиране: до януари 2009 г. пощата разполага с изключителността на пратки с тегло под 50 грама. След тази дата Националният регулаторен орган за комуникации и информационни технологии (ANRCTI) е свободен да определи друг доставчик на универсална услуга, който да се занимава с изпращането на вътрешна и международна кореспонденция, отпечатана, регистрирана, плюс колети с тегло между 2 и 20 килограма.
В този контекст куриерите вече започнаха да подготвят почвата си. Въпреки че на теория Пощата е защитена от закона от частни конкуренти, на практика последните са намерили порти за навлизане на пазара. Куриерските компании могат да нарушат ембаргото, "при условие че практикуват тарифа, поне 150% по-висока от нашата", обяснява Михай Тоадер, генерален мениджър на румънската поща. По-точно изпращането на обикновено писмо струва 0,5 бани до пощата, докато куриерът го отвежда до местоназначението с поне 1,25 леи.
"Пощенският сегмент представлява възможност за развитие на куриерския пазар, въпреки регулираните тарифни ограничения. Тази защита ще изтече и е добре моментът да ви хване там и да сте готови. Тези, които в този момент ще имат развита оперативна инфраструктура, ще имат спечели ", смята Богдан Карку, президент на Curiero, първата куриерска компания в Румъния, която обяви разширяването си с пощенските услуги в селските райони. По този начин, въпреки че румънската поща разполага с националната инфраструктура, която й позволява да работи до нивото на последното домакинство в селския район, увеличаването на конкуренцията на куриерския пазар ще изисква разработването на нови пакети услуги.
Ръководството на пощата казва, че в никакъв случай няма да се откаже от разпространението на пощенски пратки в селските райони, въпреки че разходите за разпространение на писмо до селата все още са много по-ниски от реалните - така че най-вероятно с влизането в конкуренцията . В момента 11 030 пощальони работят в 6 231 пощенски подразделения в селата. Броят на офисите се е увеличил със 102 в сравнение с 2005 г. - първата година, в която румънската поща е имала нетна печалба от порядъка на милиони евро, съответно 8 милиона, а не от порядъка на десетки хиляди евро, както беше обичайно. Пощата изчислява оборот от 300 милиона евро тази година, което е с 40 милиона евро повече от 2006 година.
От 100 милиона евро през 2005 г., куриерският пазар достигна 130 милиона евро през 2006 г., а през 2007 г. ръстът, оценен от Асоциацията на румънските куриерски оператори (AOCR), е между 30 и 40%. Освен това обемът на пратките се е увеличил за една година с почти 20%, според ANRCTI. През 2005 г. са регистрирани 490 милиона пощенски пратки, докато през 2004 г. техният брой не надвишава 418 милиона. Данните за 2006 г. ще бъдат достъпни само през септември, според Дан Кристиан Георгеску, президент на ANRCTI.
В сегмента на пощенските куриери Curiero утрои бизнеса си през миналата година до 3,5 милиона евро. Следователно ориентацията към селските райони, започнала тази година, не е случайна, дори ако новите „завладени“ територии имат клиенти със значително по-ниски доходи. Curiero е предвидил за тази година бизнес от пощенски услуги от 5,6 милиона евро, 60% повече от миналата година. И целта създава средства: компанията иска да покрие 80% от румънските села и комуни, от 60%, както декларира сега. За плановете за разширяване компанията твърди, че ще допълни екипите за доставка с 3 500 нови пощенски куриери.
Портфолиото на компанията, което сега работи с 1200 служители, плюс 400 служители, включва, освен пощенски куриерски услуги, експресни куриерски услуги, експресни куриерски или карго куриерски, с автопарк от 500 автомобила и услуги за доставка в 24 часа в 470 населени места. Богдан Карку пое юздите на този бизнес преди четири години: "През 2003 г. поех от свой познат компания с големи дългове. Отвъд трудностите видях потенциала на пазар, който е барометър на икономиката", предизвиква президентът Кюриеро . Той рискува и печели: при поглъщането оборотът е малко над 100 000 евро, достигайки само за една година (2004) 1,1 милиона евро, така че през 2006 г. той ще достигне 8 милиона евро. За текущата година прогнозата възлиза на 12-14 милиона евро.
До края на 2006 г. Кюриеро е инвестирал 2,5 милиона евро в развитието и разширяването на флота, 1,3 милиона евро в придобиване на земя и развитие на централата, плюс още 150 000 евро в софтуер и оборудване. „Спестяванията не правят богатство и аз харесвам този бизнес, дори преди четири години дори да не съм мечтал да правя куриер,“ казва Карку. Основателят на Curiero не възнамерява да се оттегли от куриера. "Curiero ще бъде продаден, когато порасне достатъчно", казва Carcu, добавяйки, че ако инвеститор с добра цена се появи "утре", той няма да се поколебае да продаде.
Засега Кюриеро се бори с Fan Courier и Cargus за първото място на вътрешния куриерски пазар, а Carcu планира да стартира още две нови компании тази година в областта на хладилния транспорт и разпространението на пресата. Очакваната стойност на инвестициите ще достигне 1,5 милиона евро. "И в двата бизнеса ще използвам инфраструктурата, която вече съм създал в Curiero, затова сумата, която ще бъде инвестирана за началото, не е много голяма", заявява Carcu. В сегмента на хладилния транспорт той ще се конкурира с други компании като Macromex или Frigoexpres, докато от страна на разпространението на пресата основните конкуренти са Rodipet и MT Press.