Състав и плътност на керосина, метод за неговото производство
Дълго време човечеството се опитва да намери прост и удобен източник на топлина, светлина и гориво. В началото дървата за огрев и обикновената слама действали като такива, по-късно хората се научили как да добиват и използват торф. Тогава човечеството направи значителен пробив в научната и техническата област като цяло - и в частност в сектора на горивата, започвайки да използва керосин.
Това е смес от въглеводороди, вряща при температура 150-250 ° C. Това е бистра, мазна, запалима течност, получена чрез дестилация на петрол. В зависимост от метода на обработка и химичния състав, керосинът може да съдържа наситени въглеводороди от алифатен тип, нафтенови съединения, бициклични съединения, различни примеси на кислород, сяра или азотни елементи.
Основният етап в използването на битов керосин е свързан с изобретението през 1823 г. на рафинерия за петрол. И от 1950 г., когато турбовинтовата и реактивната авиация започнаха активно да се развиват, се стартира производството на различен тип от тях, наречен „авиационен керосин“. И двата вида керосин се получават чрез дестилация на масло. По време на първичната обработка маслото се пречиства от различни примеси и вода (трябва да се отбележи, че плътността на керосина е по-малка от плътността на водата). След това вече пречистеният състав се подлага на директна дестилация, по време на която въглеводородите кипят, отделя се маслена фракция и остатък под формата на мазут.
Средно плътността на керосина е около 0,78-0,85 g на кубичен сантиметър, а температурата на възпламеняване варира от 28 до 72 ° C. Плътността на горима течност, използвана за битови нужди, е 830 kg на кубичен метър, а точката на възпламеняване е около 35-40 ° C. Това са най-често срещаните показатели. Плътността на керосина, използван за осветление в мини и малки кораби, е 860 кг на кубичен метър. Точката на възпламеняване на този вид течност може да бъде до 90 ° C. Плътността на авиационния керосин е най-малко 780 кг на кубичен метър. Такъв керосин е предназначен за използване в летящи проби от дозвукова авиация.