Съседите призовават румънски служители

Автор: CAPITAL/Дата на публикуване: 24-01-2007 00:01

В Bombardier, най-големият производител на железопътно оборудване в света, работят румънски работници. Това е началото на кампаниите за набиране на персонал у нас за държавите от бившия комунистически блок. „В завода на Bombardier в Матрановак, Унгария, работят заварчици. Висок потенциал за печалба: шест евро на час бруто ". Това съобщение се появи наскоро в основните румънски ежедневници. Става въпрос за 60 позиции. Досега са изпратили документите и автобиографията десет

„Заводът„ Бомбардиер “в Матрановак, Унгария, работи със заварчици. Висок потенциал за печалба: шест евро на час бруто ". Това съобщение се появи наскоро в основните румънски ежедневници. Става въпрос за 60 позиции. Досега десет румънски работници са изпратили документите и автобиографията, но набирането на персонал е в разгара си. Заварчиците могат да спечелят нето от около 3,5 - 4 евро/час, към което се добавят 70 евро нето, на месец, за настаняване, транспорт и др. Това означава, че квалифициран работник може да има нетна месечна заплата от 750 евро за начало, т.е. над седем пъти минималната заплата в румънската икономика. Фабриката на Матрановак произвежда талиги, влакове и подлези, локомотиви и високоскоростни влакове. Тук работят около 700 души. Bombardier има и фабрика в Унгария, където работят 830 служители.

Компанията присъства на нашия пазар от 1996 г., влаковете на метрото, които в момента се движат в столицата, се изграждат в сътрудничество с Electroputere Craiova. Също така, системите за сигнализация и контрол са изградени в сътрудничество с IMSAT SA Букурещ. Общата стойност на договорите възлиза на около 250 милиона евро. След присъединяването интересът към Румъния се увеличи. Бомбардие иска да си сътрудничи с CFR Călători, CFR Marfă, но също така и с някои частни компании, работещи в железопътния сектор, който свързва коридора на Черно море и Турция със западноевропейските пазари, особено Германия.
Бизнесът започва преди 65 години в Канада, когато Джоузеф-Арман Бомбардие създава компания, която за първи път произвежда моторни шейни. Днес компанията има около 60 000 служители и фабрики в 21 държави. Компанията е най-големият производител на железопътни линии в света и третият производител на самолети след Airbus и Boeing. Според Габриела Исар, директор по продажбите и стратегията на дивизията „Транспорт“, „през финансовата 2005/2006 г. компанията е имала оборот от 14,7 милиарда долара. Сумата представлява около 20% от БВП на Румъния за 2005 г. ".

Румънка прави стратегията на Бомбардие

Габриела Исар работи за компанията от 11 години. Преди това е работил като координатор в TAROM. В момента заема една от най-високите позиции в Bombardier Transportation - директор продажби и стратегия. Каква е заплатата му? Двойно, отколкото в началото. Къде е офисът? В централата в Берлин. „Румънците имат репутацията на добри професионалисти. Срещнах сънародниците си във всички отдели на компанията, където са необходими много добри специалисти “, казва тя. Участва в лансирането на регионалната самолетна концепция (самолети с максимум 100 места, за къси и средни разстояния), популяризира и продава самолети, оборудване и железопътни системи в Европа, Африка и Близкия изток. „Румъния представлява голям интерес за Бомбардие, като един от най-бързо развиващите се пазари. Става въпрос за развитието на инфраструктурата, модернизацията на парка на подвижния състав, както и бъдещите европейски фондове “, казва Габриела Исар.

Нарастващо търсене
«Търсенето на заетост на румънци в страните от Централна Европа се увеличи значително. Имаме искания от Чехия, Словакия и Полша както за работници, така и за квалифициран персонал. "
Кристина Савуика, асоцииран директор, Lugera & Makler