Срокът на експлоатация на автомобилните батерии колко средно може да издържи едно устройство

Срокът на експлоатация на автомобилна батерия зависи от правилното използване на устройството и условията за използване на автомобила. Познавайки факторите, които водят до отказ на батерията, можете да избегнете неизправности в устройството.

Спецификации

Автомобилният акумулатор има пластмасов корпус, в който оловните плочи са компактно разположени. Всеки елемент е запечатан в пластмасови екрани.

Плочите имат различен оловен състав. Плюсът на батерията се състои от оловен диоксид и минус от фино порест олово. Електролитът със сярна киселина активно взаимодейства с веществата на плочите. Протича химическа реакция и се генерира електрически ток. В случай на кацане на батерията плочите се унищожават.

Колко време трябва да издържи батерията

Животът на батерията може да зависи от факторите, посочени в таблицата.

Видове автомобилни батерии и техния живот

Разграничават се следните видове автомобилни акумулатори:

Оловна киселина. Те са сред най-евтините и надеждни батерии. Обикновената киселинна батерия може да работи не повече от 6 години. Трайността зависи от производителя.
AGM батерии. Плочите на акумулатора са свързани с импрегнирани с киселина влакна. Благодарение на такива процеси загубите на празен ход се намаляват, като по този начин се увеличава производителността. Тези батерии са предназначени за превозни средства със системи за рекуперация на енергия. Срокът на експлоатация е не повече от 8 години.
Гел батерии. В тези батерии силикагел служи като свързващ елемент. Срокът на годност на геловите батерии е до 10 години.

Фактори, които съкращават живота на батерията

Батерията дава максимален стартов ток в момента, в който двигателят на автомобила стартира. При шофиране на къси разстояния батерията бързо ще се повреди, тъй като няма време за зареждане. Свързаните устройства и климатикът активно разрушават батерията. Батерията е в състояние да възстанови качествено баланса си само при шофиране на дълги разстояния.

Каналът Avto-Blogger представя правилното зареждане на батерията по време.

Намиране на батерията в разредено състояние

Разредената батерия е катастрофална. Процесът на сулфитиране протича и плътността на електролита намалява. Решението на проблема е да замените електролита и да заредите с малък ток.

Късо съединение

Късото съединение на батерията ще доведе до незабавен отказ на батерията. Като правило, когато е затворена, една от кутиите е повредена. Оловните плочи са напълно раздробени. Клетките, които са паднали от старост, могат да доведат до късо съединение.

Корозия на плочите на акумулатора възниква поради продължителна употреба. Този процес сигнализира на собственика на предстоящата подмяна на батерията.

Дълбоко разреждане на батерията

Когато батерията е дълбоко разредена, плочите се сулфитират и се разпадат, което може да повлияе на намаляването на капацитета на батерията.

Разрядът на батерията възниква по следните причини:

Изтичане на висок ток, причинено от повредено електрическо оборудване. Течът не трябва да надвишава 100 милиампера. Ако стойността е по-висока, тогава на паркинга акумулаторът на автомобила бързо ще се разреди. Не е изключена възможността за пожар в автомобила.
Неправилна работа на генератора. Напрежението на бордовата мрежа трябва да бъде не повече от 14,4 V. Ако генераторът за презареждане произвежда по-висока стойност, тогава ще настъпи презареждане и батерията бързо ще излезе от работното състояние.
Режим на шофиране. В автомобилите, които се експлоатират на къси разстояния (до 5 км), батерията постоянно се зарежда. Това допринася за бързия отказ на батерията, такива устройства служат не повече от две години.