Срещу самодоволното общество Avenir Suisse

Есе за рисковете от социална обездвиженост

Дискусията за социалната мобилност трябва да бъде и за географската мобилност. Защото: в един момент социалната обездвиженост се превръща и в социален риск. В много социални държави това е отдавна.

В наскоро публикуваната си книга „Класът на самодоволството“ икономистът Тайлър Коуен документира как някога много подвижните американци са станали удивително заседнали. Отминаха дните, когато типичното американско домакинство винаги беше готово да премести къщата си по магистралата с тежки превози. Честотата на преминаване от едно състояние в друго е намаляла наполовина от 1970 г. насам. „Милионите хора“, които Алексис дьо Токвил е виждал да маршируват „към същия хоризонт [...] на Запад“ през 19 век, вече не могат да бъдат проследени, според Коуен. Вместо това той диагностицира ера на географска и, произтичаща от това, на социална обездвиженост, което е необичайно за САЩ. Никой не олицетворява това бездействие по-добре от вълната от двадесет и няколко отпадащи, които все повече се оттеглят от пазара на труда и посвещават нарастващото си свободно време (само между 2000 и 2015 г. те спечелват четири пълни допълнителни часа на седмица) на потреблението на видеоигри в мазето на дома на родителите си . В крайна сметка: младите жени се справят малко по-добре тук.

Момчета на италиански майки и източногермански икономически бежанци

В Европа - особено в южната й половина - ерата на обездвижването не е чак толкова нова. Днес младият американец може да е по-неподвижен, отколкото в миналото, но все още е далеч от „коко ди мама“, пословичното момче на италианската майка. Какво искаш да кажеш с това? Според изчисленията на икономиста Енрико Морети, над 80 процента от италианските мъже на възраст между 18 и 30 години все още живеят с родителите си. Споделеният апартамент като първата стъпка в еманципацията от семейството остава рядкост в Италия, която е известна главно от комедии като „Приятели“ или „Момичета“.

Отминаха дните, когато американците бяха готови да преместят домовете си по магистралата. (вуг)

Определено: качеството на предлаганата домашна храна може да допринесе за обездвижването на потомството в Италия. Но също така и за Морети, който е изминал дълъг път и сега живее и преподава в Бъркли, Калифорния, липсата на страст към странстването се оказва заплаха за дългосрочната сигурност на просперитета. „В идеалния случай факторите труд и капитал биха мигрирали от региони с по-ниски към тези с висока производителност - това динамично преразпределение на ресурсите е една от предпоставките за растеж на производителността на една икономика“, заявява Морети в своята „Нова география на работните места“ през 2012 г. . До днес едва ли има следа от това в Италия: сто и петдесет години след обединяването на страната разликата в производителността между север и юг все още е голяма. Това е свързано с големи пропуски в равнището на безработица и престъпност, както и с увеличаване на регионалното неравенство в доходите.

Като контра пример Морети посочва опита на Германия след обединението. Емиграцията на 1,8 милиона предимно млади, квалифицирани хора от ГДР и последвалият спад в раждаемостта след падането на Стената остави дълбоки следи. Без емиграция творческото унищожаване на икономиката на ГДР никога не би настъпило: Хиляди компании трябваше да се затворят, отделни региони оттогава са загубили до 40 процента от своите жители, докато останалото население е остаряло значително и демографското бъдеще е до голяма степен фиксирано. Въпреки това от няколко години нетната емиграция от изток спря. По-специално градовете на новите федерални провинции, от Дрезден до Лайпциг до Йена, преживяват нов разцвет след трудни години. Може би е постигнато ново равновесие.

Нека бъде технология!

Мобилността и промяната са свързани с разходите и готовността да се поемат рискове за индивида, но за цялата икономика те представляват необходимо условие за генериране и осигуряване на просперитет. От една страна, насоките на движещите се хора показват кои места имат специална атракция, кои места следователно имат особено добри фактори за местоположение от мобилна гледна точка. В днешното обслужващо общество, което вече не зависи от близостта до природните ресурси, това не е толкова лесно да се разпознае предварително.

Асаф Разин от Икономическото училище „Айтан Берглас“ към Тел Авивския университет систематично изследва социалните и икономически ефекти от тази имиграция. Благодарение на притока на над средно квалифицирани работници от бившите съветски републики, израелската икономика почти за една нощ напредна към глобален технологичен център. Днес редица изключително успешни, ориентирани към износ технологични компании, основани от имигранти, са доказателство за това. Икономическият бум е резултат и от огромната социална мобилност на тази нова имиграция: Според оценките на Разин вероятността второто поколение имигранти да успее да подобри позицията си в израелското разпределение на доходите спрямо тази на техните родители е над 60 процента. Това беше въпреки факта, че първото поколение вече имаше над средните доходи и по този начин беше добре позиционирано в сравнение с останалата част от израелското население. Като цяло ефектът от масивната имиграция върху общите нива на заплатите в Израел беше очевидно положителен.

Израелският експеримент трябва преди всичко да заинтересува онези, които са привърженици на една постна държава: Новодошлите от бившия Съветски съюз изместиха политическия баланс на Израел до такава степен, че представителите на непрекъснато разрастващата се социална държава бяха изправени пред поредица от горчиви поражения. Разин показва, че степента на държавното преразпределение в Израел е намаляла оттогава - успешните мигранти не само са осигурили по-голям растеж, но и от друга страна са ограничили политическата активност. Поради успешната интеграция на мигрантите също няма антимиграционни настроения. За съжаление неудържимата адаптивна сила на Израел продължава да бъде изключение. В големи части на западния свят постоянно се работи за намаляване на пропускливостта и мобилността на обществото - не на последно място по националните граници. Вероятно никъде това не е по-забележимо, отколкото в политиката на големите градове.

По пътя към общество с нулев риск

В едно обслужващо общество големите градски агломерации са двигателите на растежа: тук се получава по-голямата част от добавената стойност, където се изплащат най-високите заплати и където социалната държава също е снабдена с финансови ресурси. В Швейцария около повече от половината корпоративен данък се генерира само в десет града.

В хода на глобализацията търсенето на жилищна площ в метрополисите се увеличи значително. Офертата обаче не отговори в същата степен. Напротив: бариерите пред строителството станаха по-високи, както в Европа, така и в Северна Америка. Причината се крие в натрупването на нови изисквания: екологични и енергийни проблеми, както и социални смеси, защитата на паметниците и други не само гарантират, че градовете достигат своите инфраструктурни граници, но и те остават на своите граници. Именно в най-бързо развиващите се градове заявените интереси на различни демократично мощни групи настойници се изразяват най-силно и най-последователно. В резултат на това недостигът на жилищна площ сега се усеща предимно от средния бизнес. Ако намерите място, неизбежно го отнемате от някой друг. Поради това въпросът с жилищата се превърна в един от най-големите притеснения за жителите на градовете през последните години - дори преди безработицата или престъпността. В същото време статистиката за преместването в Швейцария и други страни показва спад в мобилността на жителите в по-големите агломерации.

Политиците осъзнаха опасенията и отговориха. В повечето случаи обаче фокусът не е върху разширяване и обновяване на съществуващия жилищен фонд или премахване на многобройните пречки пред мобилността. По-скоро се насърчава по-щедрото субсидиране на избрани групи с високо избирателно население (напр. Семейства от средната класа) и наемателите и собствениците на жителите получават още по-голяма защита. Например Германия е на път да въведе наемна спирачка, което би било немислимо преди десет години. Субсидиите и спирачките за цените на наемите няма да облекчат проблема с вътрешни/външни лица, напротив. Вместо това се сблъскваме с парадоксалния ефект, че тези, които са направили скок към центровете (и по този начин не рядко към друга социална класа) издигат стълбите на мобилността, които са изкачили зад себе си - за да се бият помежду си в много малко пространство.

Сбогом промяна?

Според Тайлър Коуен имаме работа с нова, бързо разрастваща се „самодоволна класа“, която след като се възползва от нея, иска да затвори всеки източник на промяна. Ако момчетата са разменяли възможностите си за кариера за Playstation в мазето или са им готвили, това е свързано с отношението на едно несигурно поколение бейби бум, което сега почти изключително разчита на спокойни и „безрискови“ държавни облигации. Класът на пазители и отказващи, предупреждава Коуен, само постепенно се налага, но вече доминира в политическата дискусия: от американските президентски избори, които бяха доминирани от трима кандидати през 70-те години, до нереформите на осигуряването на старост тук, до нарастващия дял обвързани - тоест „обезпечени“ - държавни разходи.

В крайна сметка обществото - и преди всичко: следващото поколение - ще плати сметката за новата обездвиженост. Първоначално под формата на културна и икономическа стагнация, а след това постепенно със загуба на устойчивост към неочакваното. В крайна сметка най-големият риск винаги възниква, когато си позволим да се чувстваме в безопасност.

Тази статия е публикувана в изданието от 05/17 на списание „Швейцарски месец“.