Сравнителен тест Honda Transalp, Deauville и DN-01 Вариации наоколо; същия блок на двигателя
Honda DN-01: Visionary Custom
Тъй като все още не съм имал възможност да шофирам Honda DN-01 или дори мотоциклет с автоматична скоростна кутия, аз съм щастлив да бъда на кормилото му, но моля за кратка информация за използването му. Трите различни режима са ми обяснени и бъдете сигурни, че след като са си играли с повече от разум над изминатите километри, те стават почти инстинктивни за използване. Има два "автоматични" режима, нормален (D) и друг, наречен "Sporty" (S), който се издига по-високо в завоите и по този начин позволява по-лесно изпреварване и позволява по-откровено шофиране. Предпочитате ли да бъдете господар на вашата кутия? Изберете режима "ръчен" чрез превключвателя, разположен на десния лост и превключете скоростите си не със селектора - няма такъв - а с палеца на лявата ръка! За съжаление за тази последна опция бутонът "+/-" не е малко по-достъпен (ергономичен?). В тези три случая смяната на предавката се извършва плавно и без дръпвания, едва ли усещаме, ако изобщо, промяната на съотношението. Също така е възможно да промените режима (и трите) в движение, когато пожелаете.
Ако Honda се насочва към клиентела от този тип, тогава DN-01 ще се възползва от това, че може да се персонализира и предлага оригинални благородни материали вместо цялата пластмаса. По-мощен двигател (800 кубика?) Би бил също толкова полезен и би компенсирал леката загуба на мощност поради хидростатичната трансмисия HFT (Human Friendly Transmission) и особено заради наднорменото тегло на мотоциклета (270 кг напълно натоварен). Целта за продажбите за 2008 г. беше постигната само при 64% (321 регистрации от юни 2008 г. за приблизително 500) и всъщност не срещна подновен ентусиазъм през 2009 г. Honda ще бъде жертва на дизайн, който флиртува с прекалено концептуална идея за модернизъм, на неговата автоматична скоростна кутия, отдавна запазена за скутери, на една твърде далеч философия от тази, предадена от крилатата марка? Накратко, DN-01 не е кутия, но въпреки това показва интересни технически характеристики, които, силно се надяваме, ще бъдат включени в автомобилите GT от гамата. като Довил например !
Honda Deauville: Безопасните ценности