Спукана гума - Как работи ремонтът на гуми? Блог

В последната ни статия в блога обяснихме, че основно е възможно да се поправи гума. Научете как работи този ремонт.

Гумата може да се поправи, ако повредата е по-малка от 6 мм. Но какво точно се прави, за да бъде гумата отново изправна? Може ли дупката да бъде лесно закърпена, например върху велосипедна гума?

При извършване на ремонти е важно да се гарантира безопасността на пътя. Следователно не е достатъчно само да запушите дупката. По-скоро изисква специална техника: така наречената вулканизация.

По време на вулканизацията дупката или пукнатината се затварят с подходящ предмет, например гумена запушалка. След това се свързва с останалата част от гумата. Вулканизиращият агент, който се загрява, създава трайна връзка между гумената запушалка и гумата. Това гарантира, че пукнатината или дупката са напълно затворени и повече въздух не може да излезе. Вулканизацията обаче не е възможна с всяка гума.

Гумите с индекс с висока скорост, като V (до 150 км/ч) или по-висока, са изложени на висок риск при ремонт. Причината за това е, че ремонтираните гуми, които впоследствие се карат с висока скорост, могат отново да бъдат повредени в предварително повредените зони. В най-лошия случай може да се случи инцидент. Поради това за водачи на мощни превозни средства препоръчваме подмяна на гумата с нова, ако гумата е дефектна.

Можете също да ремонтирате гумите сами?

Възможно е сами да поправите гумите. Например с комплект за ремонт на гуми. Предимството на такъв комплект е, че е по-малък, по-удобен и по-лек от резервното колело. Можете да разберете как да използвате ремонтния комплект в приложените инструкции.

Гумата може да се поправи и със спрей за ремонт на гуми. Ако се появи пукнатина или дупка, действайте по следния начин със спрея:

Извадете предмета (напр. Пирон или винт)
Изпуснете въздуха от гумата
Разклащайте спрея поне една минута
След това напръскайте обилно във клапана на гумата
Изчакайте сместа да се втвърди
Изпомпайте гумата, след като се втвърди
Продължете бавно (!)
Отидете до най-близката възможна работилница

Друг метод за ремонт на гуми са така наречените вулканизационни ленти. Този метод е малко по-сложен от метода със спрея. Вулканизиращите ленти обикновено също са включени в комплекта за разбивка. Трябва да се справите с тях, както следва:

Изпуснете въздуха от гумата
Отстранете чужди тела
Потопете спиралната вложка в доставената смазка, за да почистите дефектната област и да изгладите ръбовете
Поставете вулканизационни ленти в така наречените шила (инструмент за правене на дупки)
След това потопете в мазнината
Използвайте шилата, за да натиснете отвора, докато двата края на лентата все още могат да се видят на около 2 cm
Използвайте държач за брояч, за да извадите шила
Отрежете края на лентата
Заредете отново въздух

Когато извършвате сами ремонти, трябва да имате предвид, че гумите трябва да се ремонтират само в съответствие с "Насоките за ремонт на пневматични гуми". Тъй като "нормален" драйвер няма това ноу-хау, ремонтът винаги трябва да се извършва в сервиз. Комплектите за разбивка служат само за преодоляване на щетите, а не за възстановяване в дългосрочен план. Трябва също да отбележите, че след ремонт с уплътнители, ремонтът вече не може да се извършва от специалист.

Колко струва ремонт на гуми?

Цената за ремонт на гуми може да варира. Зависи дали ремонтът се извършва в сервиз или вие сами. За гуми, които ремонтирате сами, цената на ремонтния комплект е между пет и 30 евро. Ремонтът от специалист обикновено струва между 15 и 30 евро.

нашата препоръка

Цената на ремонт на гуми е относително ниска. Препоръчваме ви да извършите независим ремонт с ремонтен комплект само като мост. Във всеки случай трябва да посетите сервиз възможно най-скоро след спукана гума. Ремонтите с комплект могат да бъдат практични и бързи, но са подходящи само за леки повреди, но не и в дългосрочен план. Надеждни и постоянни ремонти обикновено могат да се извършват само от специализирана работилница.