Списание Les Routiers breves
Сервизният център Man Paris Sud е преустроен
Почти изцяло реновиран, сервизният център Man Paris Sud се възползва от нови офиси и работилници, със зона за подготовка на превозни средства, покрита перална станция с рециклирана вода, специфична работилница за автобуси и др. NV, използваните и следпродажбените продажби вече са под един покрив, в просторни помещения.
Сега в него се помещават дванадесет отсека, предназначени за камиони, включително покрит отвор за миене, четири отсека за каросерия/боядисване и два за подготовка на нови превозни средства. Четири други зали са за автобуси и един за комунални услуги. - MF
16-тонната електрическа Volta е планирана за серийна продажба в края на 2022 г.
Volta Trucks залага на предстоящата забрана за замърсяване на автомобили в няколко държави, за да пусне своите модели до края на 2021 г., за да атакува градските центрове, въпреки Brexit и пандемията. Създаден през 2019 г., този шведско-британски старт на изцяло електрически камиони работи с 80 души, а скоро и повече благодарение на скорошно набиране на средства, което му позволява да увеличи своя 16-тонен Volta Zero (вж. 52860).
В момента съществува само един прототип, представен през 2020 г. в Обединеното кралство и произведен от британската автомобилна група Prodrive. Оборудван с напълно остъклена кабина с водач, разположен в централно положение, той трябва да се възползва от пробег от 150-200 км, което го прави подходящ за последните километри в градовете (например при доставка на мебели). Целта е неговите камиони да заработят до края на 2021 г. и да бъдат пуснати на пазара стандартно до края на 2022 г.
Volta, която също има представителство във Франция, сега трябва да намери партньор за изграждането на своите превозни средства. - MF
Тъй като е постигнат напредък, на 1 февруари няма да има протестно движение
Синдикатите на транспортните работници, недоволни от това, че правителството не се консултира с тях по важни въпроси, обявиха стачка за 1 февруари. Те току-що единодушно решиха да спрат тази перспектива. „В настоящия период ние поемаме своите отговорности“, обясняват организациите CFDT-CGT-FO-CFTC-CFE/CGC, след като са получени във вторник вечерта от министъра-делегат по транспорта Жан-Батист Джебари.
Държавата се ангажира с CFA
„С цялото ми уважение към агитките на социалните мрежи, представителните профсъюзи продължават своите действия в интерес на служителите от 1-вия ден на 1-вото задържане, уточняват в съвместното си комюнике. Тази среща даде възможност да се получат значителни ангажименти за поддържане на финансирането на отпуска за приключване на дейността до 31 декември 2022 г. Остава да се възползваме от този период, за да започнем преговори за устойчивостта на този механизъм с останалите участници “..
Старши шофьори, ваксинирани като приоритет
Освен това правителството се задължи, с оглед на влошеното здравословно състояние, да ваксинира персонал на възраст над 50 години в частния сектор на медицинския транспорт.
В случай на повторно ограничаване, повече крайпътни ресторанти ще останат отворени
По отношение на условията за хранене на шофьорите на камиони, със синдикатите ще бъде разгледан по-внимателен подход по региони, за да се предложи оферта за кетъринг и поддържане на хигиената "възможно най-оптимална". В случай на 3-то затваряне ще се поддържат ресторанти, в които могат да се настанят шофьори на камиони, но също и за изнасяне.
По отношение на положението на шофьорите на пътища, които редовно посещават Обединеното кралство, синдикатите настояват да се обърне специално внимание на условията на тестовете и ваксинациите на тези служители, за да ги предпазят от риска от замърсяване. По-специално, те продължават да призовават за размяна на ремаркета на всички наши граници, включително Обединеното кралство.
„Министърът се ангажира да ни посрещне бързо, за да ни даде отговори за условията на ваксинации в професията и за периметъра на преговорите за заплати (NAO), за да дойдем в клона на автомобилния транспорт“, обяви синдикатите, доволни, че са успели да получат аванси. - MF
Бонусът за електрически камиони е гарантиран до края на 2022 година
На 15 декември министерски съвет за развитие и иновации в транспорта реши да създаде директен бонус от 50 000 евро от 2021 г. за покупка или дългосрочно наемане на електрически или водороден камион. Кумулативен бонус с излишното амортизационно устройство за същите тежки превозни средства, използващи чиста енергия, наскоро удължен до 31 декември 2024 г.
По този начин за придобиването на електрически камион от превозвач комбинацията от двете субсидии може да достигне 100 000 евро.
Чакахме постановлението. Това е публикувано на 19 януари 2021 г., като се уточнява, че тежките превозни средства, работещи на електричество или водород, отговарят на условията за бонус до 31 декември 2022 г.
Този указ също така уточнява, че допълнителен бонус от 1000 евро се предоставя на бенефициентите на бонуса за нови превозни средства, установени в чужбина, без ограничение на продължителността. - MF
Mercedes eActros, произведен от 2021 г., трябва да се възползва от своите купувачи от бонус от 50 000 евро до 31 декември 2022 г.,
Трофейът на Аргус от 2021 г., цена под натиск
Полезността на годината 2021 е Citroлn e-Jumpy с 399 точки, пред Peugeot e-Expert (387 точки) и Opel Vivaro-e (356 точки). По този начин той получи 27-ия Prix de L'argus, като пое от Renault Master, който го спечели през 2020 г. и чието първо издание короняса Opel Combo през 1994 г.