Спиране на системата
Практиката при експлоатация на автомобили показва, че 30% от общото време на работа на двигателя се пада в режим на празен ход. Вземайки отделно шофиране в задръствания, тази цифра ще бъде значително по-висока поради увеличаването на паркинга на големите градове, подобно на епидемията.
Системата Stop/Start е разработена за намаляване на времето на празен ход, намаляване на емисиите и икономия на гориво.
Историята на системата Stop/Start
Изненадващо, но производителите са се включили в системата за временно спиране на двигателя още в средата на 70-те. За първи път такава опция се появи в Toyota Crown. Електрониката действаше като просто реле за време - след като определи, че колата не се движи повече от секунда и половина, „мозъците“ изключиха двигателя. Тестовете за шофиране в Токио показват 10% икономия на гориво.
Автомобилите на концерна VAG не предоставят възможност за пълно деактивиране на системата Start-Stop, която се активира автоматично след всяко стартиране на двигателя с ключ
В Европа системата Start/Stop се появява за пръв път на Fiat Regata "ES" и Volkswagen Polo "Formel E" през 80-те години, следвана от Golf Ecomatic през 1994 г. и Volkswagen Lupo "3L", както и на Audi A2 " 3L "през 1999 г. в рамките на проекта" Автомобил с разход 3 литра ".
Какво прави системата Stop/Start
Принципът на работа на системата Stop/Start (или Start-Stop, и двата термина се намират в описанията) - изключване на двигателя при спиране на автомобила и бързо стартиране след освобождаване на спирачния педал (с автоматична скоростна кутия) или натискане педалът на съединителя (с ръчна скоростна кутия).
Как работи системата Stop/Start
Системата се състои от устройство, което улеснява многократното стартиране на двигателя и електронна система за управление.
Едно от най-надеждните и прости устройства е разработено от Bosch. Името на системата Stop & Start, която се използва на BMW и други европейски автомобили, се превърна в общоприето име за всички устройства от този тип.
В основата на дизайна на Bosch стои мощен стартер с дълъг живот с безшумно огъване и двигател с многократно стартиране.
Блокът за управление на системата е интегриран с блока за управление на двигателя, в който е инсталиран необходимият софтуер.
Системата използва сензор за положение на педала на спирачката или педала на съединителя, датчик за скоростта на автомобила (сензор за скоростта на коляновия вал) и датчик за зареждане на акумулатора за събиране на показанията.
Как работи системата
Системата изключва двигателя въз основа на показанията от датчика за скоростта на двигателя и от датчика за скорост. След като определи, че колата е спряла да се движи, системата прехвърля консуматорите на енергия (аудио система, електрически климатик и др.) Към батерията.
Когато отпуснете педала на спирачката на автомобил с „автоматично“ или натиснете педала на съединителя, системата подава захранване на стартера, който моментално стартира двигателя. Цикълът на изключване и стартиране на двигателя се повтаря при всяко спиране на автомобила.
При автомобили с ръчна скоростна кутия системата Stop-Start, наред с други параметри, контролира позицията на скоростния лост, който трябва да е в неутрално положение
По искане на водача системата може да бъде деактивирана с помощта на бутон на арматурното табло или чрез менюто за управление на опциите. Системата се изключва автоматично, когато нивото на зареждане на батерията спадне.