Специални режими на цената на държавата
Ерик Пише, Kedge Business School
Днес, ако 80% от работещото население зависи от общата схема за служителите в частния сектор, все още съществуват други основни видове пенсионни схеми: схемата за обществена услуга, разделена на държавна държавна служба, териториална държавна служба и болница; 11-те режима на самостоятелна заетост; и накрая около двадесет специални режима, специфични за професия или сектор на дейност, който не е нито държавна служба, нито самостоятелно заети.
Ако последните предлагат по-изгодни пенсии (наградата отива далеч при сенаторите, тъй като еврото им осигурява 6 евро полза от публични фондове, срещу 1,5 евро в общата схема), те остават числово анекдотични за образа от тази на Парижката опера и Комеди франсез, или в процес на изчезване като режима на непълнолетни.
Въпросите за публичното финансиране наистина засягат само три режима: този на електроенергийната и газовата индустрия (IEG), който обединява 158 компании като EDF и Engie, този на SNCF и този на RATP.
Все още важни предимства
Понастоящем пенсиите по специални схеми са по-високи от тези в държавната служба, които са по-високи от тези в частния сектор. Така за новите пенсионери през 2017 г. средната брутна пенсия в еквивалент на пълна кариера възлиза на 3592 евро за IEG, 2636 евро в SNCF и 3,705 евро в RATP срещу 2,206 евро за държавни служители.
Тези разлики, които отчасти се обясняват с различията в квалификацията, са се увеличили от 2010 г. Според Сметната палата разликите са значителни, тъй като пенсионерите, завършили пълна кариера, родени между 1940 и 1946 г., получават в RATP и от SNCF пенсия 24 % по-висок от този на бивши служители в частния транспортен сектор.
Що се отнася до наследствената пенсия, изплащана на съпруга/съпругата в случай на смърт, тя, както в публичната служба, се изплаща независимо от възрастта или средствата.
Друга съществена разлика е, че средната циклична възраст за пенсиониране е все още по-ниска: през 2017 г. тя е била 57,7 години за IEG, 56,9 години за SNCF и 55,7 години за RATP, срещу 61 години в държавната държавна служба и териториалната държавна служба и 63 години в общата система. Въпреки че се е увеличил с една до две години за 10 години за всички планове, разликата с държавната служба не се стеснява, цикличната възраст на напускане дори се е увеличила по-бързо в държавната служба.
Трябва обаче да се отбележи, че няма разлика в продължителността на живота на 60-годишна възраст за мъжете между тези планове: тази на частните пенсионери, оценена през 2010 г. на 22,9 години в IEG, 22,1 години в SNCF, 22,0 години в RATP и, според INSEE, на 22,4 години във френското население, същото важи и при сравняване на подобни професионални категории (ръководители, служители, работници).
Публичното финансиране нараства
Докато вноските на служителите и работодателите, които осигуряват баланса на общата схема, не позволяват трите схеми да бъдат финансирани, има значителни разлики между тях. По този начин всички тези вноски представляват 68% от пенсиите за осигурителен стаж за IEG, но само 36% за SNCF и 41% за RATP.