Спасяване на кораби Как капитан Росик седеше на суша десет месеца - DER SPIEGEL
След десет месеца на суша: вчера вечерта полският шлеп на Владимир Росик беше върнат обратно в Елба
Шнакенбург - Междувременно градът в Източна Долна Саксония, който има точно 367 жители, се превърна в дом на капитан Росик. Живял десет месеца на кораба си BM 5247, който поставил на наводнените поляни на Елба, вместо в пристанището в тъмна мартска нощ. Неговата шлеп няма радар и няма ехолот, така че полякът трябваше да разчита на сетивата си. Видя две купища камъни и помисли, че те са входа на пристанището. Но преди да разбере, корабът му беше напълно на сушата.
В началото 57-годишният мъж се опита да се върне във водата със силата на собствения си кораб. Напразно. Тогава два тежки влекача от Службата за водни пътища и корабоплаването се притичаха на помощ. Но 180-тонният товарен кораб спря да се движи и трябва да бъде през следващите десет месеца.
Бързото спасяване на товарен кораб не можеше да става и дума, тъй като нивото на Елба постоянно падаше и корабът можеше да се счупи. Така че полският капитан от Галблиота, който от години се движи между Стетин и Хамбург, трябваше да се подчини на съдбата си. Както предписва законът за корабоплаването, той нямаше право да напуска лодката си от съображения за безопасност - и така гражданите на Шнакенбург дойдоха при него.
Ден след ден на дигата идваха повече зяпачи, първо от града, след това от Uelzen, Celle, Хановер и целия квартал Lüchow-Dannenberg. Изведнъж поляните пред язовира бяха популярна дестинация за пикник. За Шнакенбург това беше най-голямата атракция в 625-годишната история на града.
Гражданите посетиха "Влади", както скоро го нарекоха, не само на дигата. Те го посрещнаха сред тях като почетен гражданин и го поканиха в дома си на кафе или вечеря. Понякога идваше в единствената странноприемница в града и се боулираше с местните жители. И сякаш природата планираше да задържи лодката си по-дълго на поляната, през лятото под кила растеше трева, а кравите пасаха под парапета. Росик отпразнува деня на германското единство с гражданите на Елба около лагерния огън пред BM 5247.
С намаляването на дните и по-студените нощи бавно стана ясно, че Росик няма да бъде в Полша за Коледа със семейството си. Елба достигна историческия си минимум през ноември. Кметът на Шнакенбург Андреас Кох се погрижи за настаняването за "Влади" през зимата. Той трябва да прекара най-студените нощи в енорийската зала, разбира се, с кораба си в очите.
Но притесненията за спасяването на шлепа нарастваха. Оказа се, че полският кораб е подзастрахован и застрахователната компания няма да покрие разходите за първоначално оценени 80 000 евро. Стойността на кораба е само около половината.
Граждани в цяла Германия проведоха кампания за Владимир Росик и неговия блокиран товарен товарен кораб. Сметката за дарения беше създадена по инициатива на Рейнландър, а многобройни медийни съобщения предоставиха допълнителна информация. Към днешна дата там са получени 14 395 евро. Но това все още беше твърде малко. Организацията за техническа помощ (THW) се намеси. Служителите се съгласиха да помагат безплатно и просто направиха заданието упражнение. Спасителните разходи могат да бъдат намалени до 40 000 евро.
Спасяването в близост: през уикенда 180-тонният кораб първоначално е бил вдигнат на дървени греди, за да го спусне във водата
Когато нивото на водата отново беше 3,60 метра и бяха събрани документи за одобрение от властите, изминаха десет месеца.
Помощната организация работи на пълни обороти от уикенда: За да върне 57-метровия кораб обратно в Елба, първо трябваше да бъде вдигнат с въздушни възглавници и поставен върху дървени греди. Два дни отне на екипа от 50 души да вдигне товаренето с 45 сантиметра. "Wladi" гледаше шоуто със сълзи на очи.
Междувременно THW бяха закарали всичко до поляните на Елба: Сякаш на народен празник бяха поставени отопляеми палатки за доставка с полеви кухненски и тоалетни къщи. Кметът на града имаше подготвени допълнителни кошари за помощниците в енорийската зала.
Разбира се, Schnackenburger не оставиха своите "Wladi" сами в толкова важен момент. Храпав хор пееше шанти, а няколко жени от града продаваха домашни сладкиши и кафе на около 1500 зрители. Приходите, разбира се, ще отидат за капитана.
Вчера изведен от експлоатация танк от Националната народна армия не успя да избута 180-тонния камион обратно във водата въпреки своите 580 к.с. Само с помощта на голям челен товарач и специален камион вечерта лодката можеше да се върне обратно в Елба на ролков конвейер за аплодисменти и аплодисменти.
Улрих Бетге, заместник-кмет на Шнакенбург, проследи спасителната операция на дигата. "Казвам ви, че ставаше нещо", каза Бетге след това, все още много ядосана. Като цяло последните десет месеца бяха нещо много специално за града. "Шнакенбург беше частично населен с десет пъти повече от своите жители", каза той. Бетж също беше канила Росик при нея по-често през последните няколко месеца и много се радваше на компанията му. "Всъщност всички вече го познавахме добре", продължи той. Той беше особено ентусиазиран от услужливостта на гражданите, които интегрираха поляците в градския живот по собствена воля.
Днес по обяд BM 5247 най-накрая имаше вода под кила, когато помощниците също пуснаха носа на товарния кораб в Елба. За "Влади" сега е време да се сбогува с новите си приятели - тогава те тръгват на дългото пътуване към дома. Но следващите проблеми вече са на хоризонта: много водни пътища са замръзнали. Но капитан Росик е търпелив човек.