Спад на налягането при висока скорост на impreza от 98
Току-що купих 98 gt (добре на хартия), който донесох от Англия преди седмица.
Тя не получи никаква подготовка освен:
комплект за директен прием с K&N филтър, но твърде малък ще ви кажа повече за него.
Тя все още има своите котки.
Знам, че разходомерът ми е мъртъв или поне в края на живота си.
По време на ускорението турбо налягането ми се стабилизира между 1,1 и 1,15 бара. Но за 3 или 4 дни последният се бори да достигне 1,1 бара и всеки път намалява до около 0,8 или дори 0,7 бара, когато надхвърля 5500 об/мин. Няколко пъти се показва дори нестабилно блокиране при 0.5bar или yoyoing между 0.8 и 1 bar.
Въпросът ми е следният: Бих искал да знам дали за вас този проблем се причинява само от моят насипен разходомер и/или от приема, който би ограничил ?
Всъщност направих тест, като свалих въздушния филтър. Колата става много по-нервна и налягането се покачва добре до 1,1 бара всеки път и спада обратно след 5 или 6000 обиколки.
Веднага имам:
Изцеден с kennol конкуренция 10w50 Не знам какво да видя, но хей
Поръча нов дебитометър, който ще пристигне през седмицата
След проучване във форума мисля:
Дайте признание, което върви добре, там изобщо не ме устройва, това е по-хакерство от всичко друго
Сменете горивния филтър.
Инсталирайте помпа за гориво walbro.
сменете свещите.
Това се появява най-класически очевидно
Клапанът за изхвърляне също може да е в основата на тези проблеми ?
Знаете сега дали виждате нещо друго за проверка или съм на грешен път.