Съоръжение без луфт
Притежатели на патента RU 2443919:
Изобретението се отнася до машиностроенето и може да се използва при предаване на големи сили по време на въртене с висока точност на ъгъла на въртене. Предавателната кутия без луфт съдържа корпус (4) с жлебове (3, 5), с поставени в тях задвижващи (8) и задвижвани (2) зъбни колела, направени с междинни зъбни елементи под формата на ролки (7), които са разположени по периферията на задвижващото колело с чифтосване с повърхността на жлеба. Ролките (7) имат формата на пресечен конус, чиято височина е по-голяма от дебелината на задвижващото зъбно колело, са направени изпъкнали отстрани на големи основи или със сферични трапчинки в централната им част, в които са разположени топчета монтирани, пружинирани от гъвкав фиксиращ елемент (9), здраво фиксиран от централната им част върху вала на задвижващото колело. Изобретението позволява конструктивно лесно да се премахнат зазорите в зъбни колела, когато ресурсът на междинните зъбни елементи е изчерпан, да се осигури повишена надеждност и експлоатационни възможности, да се подобри точността на ъгъла на въртене по време на въртене. 1 wp f-ly, 3 кал.
Изобретението се отнася до машиностроенето и може да се използва при предаване на големи сили по време на въртене с висока степен на точност.
Известна скоростна кутия с междинни тела в зацепване (RF патент № 2292501, IPC F16H 1/32), съдържаща корпус, входящ вал с ексцентрик, монтиран на него двукоронен сателит, неподвижни и подвижни централни колела. Два зъбни джанти на сателитите имат еднакъв брой зъби и цилиндрични профили на кухините между зъбите, но се различават по диаметри на стъпката и разстояния между центровете на кръговете, които образуват профила на кухините между зъбите.
Недостатъкът на това предаване е невъзможността за продължителна работа на устройството с повишена точност по време на въртене поради образуването на люфт по време на работа, което е нежелателно при определени работни условия, например в космоса.
Известно зъбно колело чрез зацепване през "третото тяло" (RF патент № 2283447, IPC F16H 25/06, F16H 3/42), съдържащо задвижващите и задвижваните зъбни колела с крайни зъби, набор от търкалящи се тела под формата на топки, поставени около обиколката в ограничено пространство между работните повърхности на зъбните колела. Движението от задвижващото колело към задвижваното се предава през търкалящите се тела, образувайки "трето тяло", чиято плътност определя предавателното отношение и зависи от параметрите на междузъбното пространство, броя и размера на търкалящи се тела.
Недостатъкът на това предаване е невъзможността за продължителна работа на устройството с повишена точност по време на въртене поради образуването на люфт по време на работа, което е нежелателно при определени работни условия, например в космоса.
Известна безлуфтова предавка (RF патент № 2287732, IPC F16H 55/18), съдържаща монтирани в корпуса две предавки в зацепване, една от които е съставена от две, монтирани с възможност за въртене една спрямо друга, еластично взаимосвързани. Части на зъбното колело са фиксирани върху свързващите се две части на кухия вал и са свързани чрез еластична торсия, поставена вътре в него.
Торсионната греда в единия край е свързана с едната част на вала, а другата - с другата част на вала посредством резбова втулка, разположена вътре в нейната кухина, която допълнително има способността да взаимодейства с контргайка, поставена на външната повърхността, докато втулката с резба и контргайката имат различни посоки на резбата.