Смъртта на Емилиано Сала
Дейвид Ибботсън, пилотът на самолета, превозващ Емилиано Сала от Нант до Кардиф и катастрофирал в Ламанша, не е бил квалифициран за нощни полети, информира Би Би Си.
Според цитирания източник Ибботсън би страдал от проблеми с различаването на цветовете (състояние, което включва цветна слепота) и не би могъл да лети през нощта, според News.ro.
Управлението на гражданската авиация на Обединеното кралство отказа коментар, като заяви, че очаква окончателния доклад на Асоциацията за разследване на авиационни произшествия (AAIB).
Ibbotsson имаше лиценз, валиден само за еднодневни полети.
"Проблемите с цвета пречат на пилота да получи лиценз за нощен полет, тъй като е много важно да може да се прави разлика между зелени и червени светлини в тъмното. Полетът извън ограниченията на лиценза е незаконно и засяга застраховката, която покрива полет ", заяви източник от авиацията за Би Би Си Уелс.
В европейската авиация нощта се определя като периода между половин час след залез слънце и половин час до изгрев слънце.
Според полетния план самолетът на Сала трябваше да излети от Нант до Кардиф на 21 януари в 09.00 ч. Местно време, но беше отложен до след 19.00 ч. Местно време, един час и десет минути от залеза.
По-рано този месец английската преса обяви, че пилотът Дейвид Иботсън няма лиценз за търговски полети.
Останките от самолета, превозващ аржентинския футболист Емилиано Сала и пилота Дейвид Ибътсън, бяха открити на 3 февруари, в дъното на Ламанша.
На 7 февруари британските власти съобщиха, че са възстановили от останките на самолета безжизненото тяло на футболиста Емилиано Сала. Тялото на пилота Дейвид Ибътсън не е намерено.
Съобщено е, че самолетът „Пайпър Малибу“, в който са били Хол и пилотът, е изчезнал на 21 януари, докато е бил над Ламанша, след като е загубил връзка с контролерите на движение. Сала се завърна в Кардиф, за да се присъедини към екипа, в който бе преместен след кратко посещение в Нант, където пътуваше със същия самолет, за да се сбогува с бившите си колеги.