Смяна на уплътнението на изпускателния колектор
Лошата глава не дава почивка на ръцете ми ... Имах подозрения, че уплътнението на изпускателния колектор е изгоряло, защото колата е станала твърде силна. След като купих всички необходими части, отидох в гараж на приятел. И както обикновено ще опиша процеса на подмяна на уплътнението. Правим всичко на охладен двигател.
Първата стъпка е да премахнете катализатора или, в моя случай, адапторната тръба.
С ключа на "13" развиваме два болта с пружини, закрепващи катализатора към всмукателната тръба (при обикновените хора "гащи").
С два ключа на "17" развиваме двата болта за закрепване на катализатора към основния ауспух (обикновено наричан "резонатор").
Сега премахваме държача на панталона (не знам как се казва правилно). Състои се от две части - скобата и самият държач. С ключа на "13" развиваме двете гайки, закрепващи скобата.
С помощта на клавиша "13" развийте държача от блока.
