Смяна на спирачен апарат на скутер, информация, експлоатация, поддръжка

Калиперът е една от частите на хидравличната дискова спирачка, която включва още дръжката, главния цилиндър, диска и свързващите маркучи. Той служи за предаване на сила от спирачния лост към спирачния диск и колелото. Самият дебеломер се състои от:

външен калъф;
бутало, уплътнения за него и прахоустойчив маншет;
скоба и болтово закрепване към него;
щифт и щепсел на фиксатора на спирачната накладка;
два водещи пръста и гумени капаци;
капачка за прах;
спирачни накладки и водач към тях;
уплътнение против скърцане и пружина против шум;
гайки и обезвъздушителни фитинги.

Принципът на действие на шублера е следният - когато скутерът натисне спирачния лост, силата се предава през главния цилиндър към буталото на шублера. Поради разликата в размерите на буталата на главния цилиндър и шублера се формира ефектът на хидравлична сила. С помощта на специални уплътнения се постига максимално уплътняване на системата, предотвратявайки загубата на течност и навлизането на въздух в цилиндъра.

При спиране буталото се удължава и притиска една подложка към повърхността на диска. Вторият блок, разположен от другата страна, е неподвижен, докато шублерът с първия блок и диска се движат в неговата посока, докато не се получи близък контакт. Когато спирачният лост се освободи, всички части се връщат в първоначалното си положение.

Характеристики на работа и видими причини за износване на частите на дебеломера

В хидравличната спирачна система на скутера има много части, които се износват или повреждат по-бързо от други. По принцип това са гумени части, предназначени да осигурят плътност и да поддържат компресия във вътрешното пространство на шублера - прашници, уплътнения, защитни капаци и др. Например, вътрешното уплътнение на буталото (маншет) служи за предотвратяване на изтичане на течност, а външното предотвратява прах и мръсотия от навлизането в системата.