Смяна на съединителя Hyundai Tucson (Hyundai Tussan) направете го сами

Как можете да разберете дали съединителят е изключително износен и се нуждае от спешна подмяна? За целта обърнете внимание на поведението и звука на съединителя:

Малко увеличен шум при отпускане на педала на съединителя;
Дръпва се дори с плавно освобождаване на педала на съединителя;
Непълно ангажиране (приплъзва съединител);
Непълно разединяване (съединител на проводниците).

Когато дойде време за смяна на съединителя, трябва да го направите като комплект. Тоест не сменяйте едно освобождаване на съединителя или кошница, а целия комплект съединител. В противен случай с течение на времето ще се наложи нова подмяна на части.

Препоръчва се, разбира се, да се сменят такива части в сервиза, но има случаи, когато не е възможно да се направи това. След това хората ремонтират и сменят съединителя сами. Всъщност не е толкова трудно, основното е търпението и определени умения.

Премахване на кутията на Hyundai Tucson

На първо място, трябва да свалим и разглобим скоростната кутия, защото там е разположен съединителят. За да премахнете кутията, ще ви трябват 14-мм и 17-мм гнездови глави, както и клещи. За да премахнете въздушния филтър, ще ви трябва 8 мм и 10 мм гнездо и отвертка Phillips. И така, подробни инструкции:

Като начало, преди да извършите операцията, трябва да поставите колата на асансьор или инспекционна яма.
Сега трябва да премахнете въздушния филтър. За да направите това, развийте скобите с отвертка и след това свалете капака на двигателя. След това извадете филтъра и го оставете настрана.
Извадете батерията.

Сега трябва да премахнете защитата на картера и капаците на калниците (отпред и отляво) на двигателя. За да направите това, развийте двата болта, закрепващи защитния щит към предната част на подрамката и развийте двете закрепващи гайки отзад. Защитата е премахната, сега трябва да премахнете клапите на калта.

За да свалите предния калник, развийте един болт и един закрепващ винт от двете страни. След това развийте всички останали монтажни болтове и свалете калника. Левият калник се отстранява по същия начин като предния.

Изключете задвижванията на предните колела от трансмисията.

След като изключите задвижването от скоростната кутия и трансферната кутия, трябва да премахнете самата трансферна кутия. Трябва да направите това в съответствие с инструкциите:

Свалете предната изпускателна тръба.
Изцедете маслото от раздаващата кутия в подготвен съд.
Източете трансмисионното масло.
Разкачете хомота на предния вал на витлото от фланеца на задвижващия вал. За удобство е по-добре да премахнете напълно предния вал на витлото.
Отстранете скобата, като развиете всички болтове, закрепващи към цилиндровия блок и към раздавателната кутия.
Инсталирайте опора под трансферната кутия и я отстранете, като развиете всички монтажни болтове.

Когато раздалечната кутия бъде свалена, можете да продължите да премахвате самата скоростна кутия:

Извадете рафта на батерията
Разкачете снопа на скобата на кутията, като ги изстискате с клещи
Разкачете накладките на сбруята, като натиснете превключвателя за светлината за заден ход и скобите на сензора за скорост.
Отстранете шплинта на края на избора на кабела и отстранете плоската шайба и края на кабела от щифта.
Преместете нагоре ръба на пружинната скоба на края на обвивката на селекторния кабел.
Извадете върха от слота. Направете същото с върха за превключване на скоростите.
Извадете шплинта, закрепващ кабела на скоростната кутия от отвора в щифта на скоростния лост и отстранете тежестта, шайбата и края на кабела от щифта.
Извадете робския цилиндър на съединителя.
Отстранете предната подрамка.
Развийте монтажните болтове и извадете стартера от картера.
Инсталирайте опора под двигателя и под кутията (отделни опори)
Отстранете възглавницата на лявата опора на окачването на силовия агрегат и нейната скоба.
Отстранете двата горни болта, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок, и трите болта, закрепващи скоростната кутия към масления картер и страничния болт, придържащ цилиндровия блок.
Преместете скоростната кутия назад, докато входният вал на скоростната кутия напусне главината на диска на съединителя.
Плъзнете кутията назад, докато спре. Извадете опората отдолу и извадете кутията от колата.