Смяна на радиатора за охлаждане на двигателя на Nissan Almera n16
След подмяна: комплект съединител (инсталиран от Valeo), изгорял маховик (инсталиран от LUK) и ремонт на ръчна скоростна кутия (люфт, заменени лагери с оригинални) не са имали време за шофиране и 5 км, тъй като пара се изсипва отдолу качулката, стрелката за температурата на охлаждащата течност се прокрадна до червената зона. След основна проверка на двигателното отделение (покриване на лицето ви с ръка), причината за изпарението беше очевидна. Вратът на горния резервоар на радиатора се е спукал. Пукнатината беше около 3 сантиметра. От нея избухна охлаждаща течност и изпълни всички органи на колата. Защо резервоарът се спука? Най-вероятно клапанът на капака на резервоара е заседнал, което позволява охлаждащата течност, разширявайки се от висока температура, да се излее в разширителния резервоар. Урок за бъдещето - на всеки 10 тона км. извадете щепсела и омесете пружината с пръсти.
Няма смисъл да се излагат подробности и инструкции за подмяна на радиатор, тъй като има много такива добрини в Интернет и на d2. Ще кажа само, че реших да заменя китайците Termal 257345H (4 616 рубли). При сегашния курс е по-евтино да вземете 3 китайски, отколкото да рискувате да вземете оригинала от разглобяване (изобщо не говоря за новия). Антифризът обаче реши да вземе оригинала Nissan KE902-99944 (1 784 рубли). Взех 2 кутии по 5 литра всяка. Кой реши да вземе същата сума - не съветвам. По-добре е да вземете един 5-литров контейнер и един или два литра (на китайски, както в оригинала, бяха включени ръчни 6,7 литра).