Смяна на работното колело

Зареждане на мотора в колата, прибиране в калъф за полет или фиксиране на спукана гума: инсталирането и премахването на колелата е ежедневна процедура, но обикновено само професионалните механици на състезателните екипи могат да го направят наистина бързо и с чисти пръсти. Или вие - ако следвате съветите на ТУР

Ниво на трудност: изпълним за всички

Фото галерия: смяна на колелата, съвети

Съвет 1: Практиката прави чудеса - можете дори да преминете през смяната на колелото, без да се притеснявате.

Съвет 2: Терминът „бързо освобождаване“ вече казва всичко: Те трябва да бъдат здраво закрепени и подравнени, така че да имат бърз достъп.

Съвет 3: Смяната на колело винаги означава: тест за спирачка преди движение! Не забравяйте да затворите спирачния механизъм.

Фото галерия: смяна на колелата, пит стоп

1. Отворете спирачката. При Campagnolo това се прави с помощта на малкото резе в ръкохватката за превключване Ergopower. Издърпайте леко лоста на спирачката и плъзнете щифта от другата страна, т.е.отвътре навън.

2. Ездачите на Shimano завъртат освобождаващия лост нагоре директно върху спирачката, така че спирачните накладки да пропускат гумата.

3. За да отворите бързо освобождаване, дръпнете лоста и в същото време подпрете ръката си с палец върху неподвижна част от мотора.

Предно колело

Фото галерия: смяна на колелото, предно колело

1. След това на предното колело трябва да отворите противоположната гайка на няколко оборота, така че бързото освобождаване да може да се плъзне покрай безопасните устройства на вилицата.

2. За да сглобите, застанете пред мотора, задръжте го малко за вилицата и поставете отпадащите вилици върху оста на главината на предното колело. Лостът за бързо освобождаване е вдясно. Затегнете гайката отново, докато лостът натрупа значително съпротивление при затваряне и проверете дали колелото е в средата между краката на вилицата. Затворете лоста за освобождаване на спирачката.

Задно колело - отпадащите отворени отдолу или отпред/отдолу

Фото галерия: смяна на колелото, задно колело надолу

1. Преди да отворите бързо освобождаване, превключете веригата на най-малкото зъбно колело и малката верига - по този начин веригата от връзки е най-малко вероятно да възпрепятства смяната на колелата. Между другото, състезателните шофьори правят това по време на каране, което спестява време!

2. Отворете бързото освобождаване. Хванете рамката за стойката на седалката или горната част на седалките и повдигнете задното колело. Дайте на работното колело щракване отгоре и леко напред. Колелото изскача от отпадащите и може да бъде извито от веригата.

3. За да монтирате задното колело, застанете странично зад мотора и хванете стойката на лявата седалка. Повдигнете рамката достатъчно високо, за да можете да завиете задното колело отзад. Съберете рамката и колелото, така че веригата да лежи върху най-малкото зъбно колело.

4. Хванете задния дерайльор в предната част на успоредника и натиснете с палец върху клетката на задния дерайльор, така че да освободи място за комплекта зъбни колела - оста се плъзга в отпадащите. Продължавайте да държите рамката и издърпайте колелото докрай в опорите на оста. Проверете дали джантата е центрирана между задните подпори, затворете лоста за бързо освобождаване и освобождаване на спирачката.

Задно колело - отпадащи отворени отзад

Фото галерия: смяна на колелото, задно колело отзад

1. Ако отпадащите са отворени отзад, най-добрият начин за смяна на колелото е да закачите мотора на работна стойка. Когато сте навън, е полезно да подпрете седлото на мотора към ограда или стена. Преместете веригата до най-малкото зъбно колело, отворете спирачката и бързо освободете. Дръжте здраво задната част на рамката и издърпайте колелото назад от отпадащите, за да може след това да насочите оста право напред и надолу покрай задния дерайльор.

2. Ако това не работи с едно замахване, поставете колелото на земята и хванете задния дерайльор в предната част на успоредника. Използвайте палеца си, за да натиснете клетката на водещата ролка надолу. Напрегнатият по този начин заден дерайльор разкрива процеп, през който шарнирната ос и бързо освобождаващата гайка могат да се плъзгат, ако натиснете колелото малко отзад, например с коляното.

3. За монтаж опънете задния дерайльор, както е описано в точка 2 и поставете веригата на най-външното зъбно колело. Важно е паралелограмът да не се върти навътре. Затегнете джантата на задното колело с коленете си и направете рамката първо напред, след това надолу и назад отново, така че оста да се плъзне в стойките. Проверете дали джантата е центрирана между задните подпори, затворете лоста за бързо освобождаване и освобождаване на спирачката.