Смяна на маслото - скорост
Можем да сменим маслото, без да сменим масления филтър?
Не. Новото масло има специални свойства от използваното, като например детергент, предназначен за почистване на двигателя от отлагания. Използвайки запушен маслен филтър, почистете маслото и го почистете, което води до замърсяване както на маслото, така и на цялата верига за смазване. По-добре е да удължите малко периода на смяна на маслото (ако наистина искате да спестите пари), но винаги използвайте нов маслен филтър, когато сменяте маслото.
Фактът, че в техническата книга се очаква смяна на масло на 10000 км или дори 20-30000 км за автомобилите от последно поколение, ни освобождава от проверки през тези интервали.?
Не. По-голямото разстояние между смяната на маслото не трябва да ви кара да вярвате, че през това време няма да има възможни неизправности в работата на двигателя.
Винаги намирайте време за визуална проверка за течове в отделението на двигателя (масло, антифриз, спирачна течност, течност за усилване на спирачката, течност за миене на предното стъкло).
Ако интервалът на смяна е 30 000 км, това не означава, че двигателят не консумира масло, така че долейте масло със същото качество до марката.
Първият технически ремонт, предвиден за 1000, 1500 или 2000 км, може да бъде пропуснат, като се премине към основен ремонт от 10000 км?
Теоретично да. Внимателно следете разхода на масло през първите 5000 км. Дори ако съвременните двигатели са по-добре обработени и обикновено „предварително валцовани“ по време на производствения процес, се очаква малко по-голям разход на масло през първите километри.
В случай на двигател от по-старо поколение (Dacia 1300, 1410, Nova GT, GTi), ако се използва по-добро масло, интервалите за замяна могат да бъдат увеличени.?
За съжаление не. Проектирани да работят в съвременни двигатели, с малки набори движещи се части, 5W30, 10W 50 масла обикновено са по-течни от класическите (15W50, 20W50, 15W40, 20W40).
Твърде течното масло може да проникне в горивната камера, където да се смеси с горивото, което води до увеличаване на замърсяването на въздуха. Също така, когато флуидизира, маслото вече не осигурява оптимално смазване на движещите се части на двигателя, рискувайки дори появата на механични клинове.
Винаги спазвайте качеството и интервала за смяна на масло, очакван от производителя на вашия автомобил.
Честотата на смяна на маслото е същата за преобладаващо градски трафик, както в случая с често движение по магистралата?
Не. Дори е препоръчително маслото да се сменя по-често (3500-5000 км по-малко, отколкото при шофиране по магистралата). Градският трафик, в допълнение към факта, че включва висок разход на гориво, води и до по-бързо износване на двигателя, както поради по-бързото набиване на маслото, така и поради продължителното протичане при ниски температури (под оптималната работна температура на двигателя).
Вездесъщият прах има изключително бързо абразивно действие, като се сменя въздушния филтър и маслото се препоръчва да се извършва на кратки интервали.
Ако не използваме автомобила, е необходимо периодично да сменяме маслото?
Да, обикновено препоръчителният период за смяна на маслото е или след определен брой километри, или след определен период от време (обикновено година). Само защото имате нова кола, например, която държите в гаража неизползвана една година, дори и никога да не е била пускана, не означава, че маслото не трябва да се сменя.
Маслото с времето се окислява, губи свойствата си и дори става корозивно при определени условия. Продължителното съхранение в двигателя може сериозно да засегне компонентите на двигателя, които влизат в контакт с амортизирано масло.