Смяна на колела или гуми Инструкции и съвети ADAC
Едно правило казва: от Великден до октомври се нуждаете от летни гуми, след което отново се монтират зимни гуми. Предоставяме информация и съвети за смяна на гуми.
Сменете гумите сами
Ако нямате достатъчно опит в смяната на гуми, по-скоро отидете в специализирана работилница. Това важи по-специално за работа с големи, тежки джанти.
Трябва ли да смените велосипеда си, защото той се е спукал или отпуснал, докато сте шофирали? В Тук можете да намерите повече информация за смяна на спукана гума.
Преди смяна на гуми: инструменти и сътрудничество.
Ако искате сами да направите промяната, първо В подгответе необходимите инструменти. Това включва здрав крик, стойка за крик, кръст на колелото, телена четка, кутия за винтове, ключ за ключалката на колелото и динамометричен ключ.
Съвет: DieВ Инструкции за експлоатация на превозното средствоВ разкрива къде В ДжакВ настанен в колата и как да го използвате. Ако искате редовно да сменяте гумите, трябва да си купите здрав хидравличен крик
ВВ Преминете от стоманени към леки джанти,В или обратно, често трябва да се използват различни винтове или гайки. Същото се отнася и за ключалките на джантите срещу кражба. Тези части също трябва да са под ръка.
Проверете винтовете и дълбочината на профила
Болтовете или гайките на колелата трябва да В няма щетиВ изложба. Резбите на винтовите връзки и контактните повърхности трябва да бъдат да бъде чист и без ръжда. Ако не, за почистване може да се използва телена четка. Конците обикновено не трябва да се смазват.
Особено важно: гумите, които вече са били използвани, трябва да бъдат проверени за повреди. Предписаната минимална дълбочина на профила е 1,6 мм. Ние обаче препоръчваме В за зимни гуми четири милиметра, за летни гуми три милиметра.
Смяна на колелото стъпка по стъпка
Натиснете ръчната спирачка и включете първа предавка или преместете лоста на автоматичния селектор в положение "P"
Издърпайте капака на главината (ако има такъв). Гайки или болтове на колелата Първо разхлабете около четвърт оборот
Поставете крика в правилната позиция върху долната част на тялото. Внимание: Обърнете внимание на Инструкции за безопасност в инструкциите за експлоатация
Повдигнете автомобила, докато Височина на монтиране е достигнато
Гайки на колелата развийте напълно
Свалете волана и го поставете под превозното средство. Леките алуминиеви джанти могат да стоят доста здраво върху центриранията на стоманените главини
Гумата, която беше използвана в предсезона на Предна ос беше подходящо се стига до Задна ос и обратно
Преди да прикрепите новото колело, умрете Почистете опорните повърхности на колелата и едно Контролен поглед Хвърлете върху спирачните дискове и спирачните накладки
Поставете новото колело и всички гайки на колелата с главината на колелото завийте здраво на ръка
Извадете сваленото колело изпод превозното средство
Спуснете колата толкова далеч, че гумата да е изправена на земята
Гайките на колелата се кръстосват с предписан въртящ момент привличам. Продължете тук с голямо внимание. Внимание: Специални моменти на затягане често се предписват за аварийни велосипеди
Свалените гуми маркирайте върху протектора, например с восъчни пастели ("VR" за "отпред вдясно", "HL" за "отзад вляво" и т.н.). По този начин избягвате неясноти при следващата промяна
Сложете инструменти и маркирани гуми. Обърнете внимание на съветите за правилно съхранение
В След смяна на гумите: проверете налягането на въздуха!
Първият път с нови колела води до В Контрол на налягането в гумите. След около 50 км проверете отново винтовата връзка и затегнете винтовете, ако е необходимо.
ADAC препоръчва
Колела най-късно на всеки 8000 до 10 000 километра на осВ (т.е. предно дясно колело към задно дясно и т.н.) В Мамя. По този начин предотвратявате различни нива на износване.
За гуми с различна В остатъчна дълбочина на протектора принадлежат тези с В по-голяма дълбочина на протектора винаги към задния мост. Допълнителна информация можете да намерите в инструкциите за експлоатация на вашия автомобил.