Смяна и измиване на маслото на ДВИГАТЕЛ - AUTOCHAMUS - за начинаещи в автомобилите
В света има много различни и удивителни неща, но най-вече тук е човешката глупост. Редица грешки и заблуди са свързани със смяната на маслото в автомобилния двигател. Колко често да се сменя? Какъв вид масло да се налее? Трябва ли да изплаквам? Да започнем по ред.
Какъв вид масло да се пълни?
Можете да излеете всичко в двигателя само в един случай - ако шофьорът е идиот. И ако не, тогава трябва да се справите с този проблем, защото каквото и да се каже, двигателят е най-скъпата част от вашата кола, цената му може да достигне една трета от общата сума за автомобил.
На първо място, трябва да се обърнете към сервизната книга за вашата кола. Това е вашата кола, а не колата на вашия съсед. Защото може да имате една и съща марка и дори цвета на колата, но двигателите може да са различни. И маслата за тях също могат да бъдат различни.
Така че, ако имате ясни препоръки от вашия производител на автомобили за конкретни марки масло, те трябва да бъдат спазени. Ако не, прочетете.
Понякога производителят посочва много специфични марки масло за двигателя. Трябва да следвате тези съвети.
Понякога производителят просто посочва SAE кода за вискозитет на маслото (например 10W-40 и т.н.). В този случай изберете добро масло, което отговаря на този вискозитет.
Има три основни типа моторни масла: синтетични, полусинтетични и минерални.
Синтетични Е химически синтезирано масло. Състои се от огромен брой различни компоненти и добавки и е най-скъпият. Като правило той има най-добрата характеристика на вискозитета (т.е. способността да поддържа определен вискозитет в широк температурен диапазон) и е в състояние да го поддържа по-дълго от другите видове масла. Освен това "синтетиката" има много добри детергентни свойства.
Минерал Представлява масло, получено от естествено масло с малко количество (10-20%) синтетични добавки, които коригират характеристиките му на вискозитет. Характеризира се с голяма способност да образува отлагания по вътрешните стени на двигателя, особено когато работи при ненормални условия (температури). Срокът на експлоатация на "минералната вода" е по-кратък от този на синтетичната вода - ще трябва да я сменяте по-често. Ниска цена.
Полусинтетични - това всъщност е същото минерално масло, но броят на добавките се увеличава там (30-50%), за да се подобрят неговите характеристики. Има подобрена (в сравнение с минералното масло) характеристика на вискозитет. Срокът на експлоатация е приблизително същият като този на "минералната вода".
От горното може да се създаде впечатлението, че е най-добре, ако финансите позволяват, да се попълни синтетика, защото е най-якото, нали? Не, не е вярно. Има редица добре дефинирани случаи, когато използването на синтетично масло не е оправдано, а има случаи, когато използването му е просто противопоказано.
Първо, ако автомобил кара в южните райони, където дори през зимата температурата рядко пада под нулата, характеристиките на масло на минерална основа ще ви бъдат достатъчни и използването на синтетика просто не е препоръчително по финансови причини. В края на краищата не използвате златни кабели у дома само защото златото провежда електричество по-добре от медта или алуминия.!