Сменете спирачните дискове стъпка по стъпка на нови спирачки!
Обичате ли също да стоите пред колата си с мръсни ръце, изцапана работна риза и намазано с масло лице и да мислите: „Наистина мога да го направя!“? Обичате ли да се справяте със себе си? Имате ли вече опит в автосервиза? Обичате ли да спестявате пари? Тогава сте точно тук. Днес се посвещаваме на смяната на спирачните дискове и спирачните накладки. Всъщност не е толкова трудно. Независимо от това, спирачките са важни за безопасността компоненти - така че, ако не сте напълно сигурни, трябва да оставите специалист да свърши работата! Сигурността е от първостепенно значение!
Все още искате да го направите сами? Готов ли си? Тогава нека започнем сега:
Стъпка 1: Подгответе материали и инструменти
Стъпка 2: Вдигнете колата с крик
Преди да започнете действителната работа, трябва да включите първа предавка и да предпазите колата си от търкаляне. Докато е все още на земята, леко разхлабете гайките на колелата на гумите. Най-добрият начин да направите това е да подкарате колата си до удобна работна височина с повдигаща се платформа. Но и крик за кола го прави. Но не забравяйте: Безопасността на първо място!
Стъпка 3: извадете колелото
След като колата ви е безопасно вдигната, вие разхлабвате гайките на колелата напълно и сваляте гумата си. Сега можете да видите спирачките си. Как изглежда? Все още трябва да се направи много, нали?
Стъпка 4: закачете шублера на една страна
Първо, използвайте отвертка, за да разхлабите фиксиращата скоба, която се намира директно върху спирачния апарат. След това можете да разхлабите спирачния апарат с шестостен или гаечен ключ. Винтовете обикновено се намират зад главината на колелото и са защитени от прахозащитен капак. Сваляте напълно плъзгащите се болтове, след което можете веднага да ги почистите и смажете. Сега можете да отделите спирачния апарат от носача, като използвате отвертката, за да избутате спирачната накладка от спирачния диск. Поставете го така, че да не ви притеснява и спирачната линия да не е под напрежение. Ако и седлото е счупено, можете да използвате нашите инструкции за подмяна, за да замените сами спирачното седло .
Стъпка 5: демонтирайте носача
Закрепването на спирачния апарат се нарича носител. Обикновено се държи на място с болтове и може лесно да се свали. Вече имате свободен достъп до спирачния диск!
Стъпка 6: сменете спирачния диск
Обикновено спирачният диск просто се включва към главината на колелото или се закрепва със заключващ винт. Възможно е ръждясалите винтове или самата шайба да са малко по-стегнати, така че не се отказвайте веднага. Трябва да можете да разхлабите спирачния диск с няколко удара на гумен чук. Главината на колелото трябва да се почисти от всякаква мръсотия и ръжда. Също така трябва да обезмаслите и почистите новия спирачен диск с почистващ препарат преди да го инсталирате! И тогава може да се направи здраво. Сега всяка предходна стъпка следва в обратен ред.
Стъпка 7: почистете и сглобете спирачния апарат и носача
Преди да сглобите носача и спирачния апарат, трябва да премахнете ръждата и от двете. За това най-подходяща е телена четка или, ако е необходимо, препарат за ръжда. Болтовете на скобите трябва да бъдат затегнати с динамометричен ключ, така че да са равномерно поставени.
Стъпка 8: сменете спирачните накладки
Препоръчително е да се сменят спирачните накладки едновременно. За целта натиснете буталото на шублера с клещи с водна помпа и свалете спирачните накладки. Смажете седлото с подходящо смазочно средство, където спирачните накладки са в контакт. Това гарантира оптималното Ви представяне, тъй като спирачните накладки са лесно подвижни. Сега новите спирачни накладки влизат в игра. Спирачната накладка със скобата се вкарва в буталото на спирачния апарат, тази без него от външната страна на държача на спирачната накладка.
Стъпка 9: сглобете спирачния апарат
Вече можете просто да поставите спирачния апарат обратно в носача му. Важно е спирачната линия да не е усукана! Не забравяйте: праховите капачки трябва да се поставят обратно върху плъзгащите се болтови втулки след затягане.
Стъпка 10: Проверете околните компоненти и монтирайте колелото
След като сте направили всичко, можете също да разгледате и проверите околните компоненти. Може би предстои нов проект за ремонт? Накрая отново закрепвате задържащата скоба към спирачния апарат и монтирате мотора!
Но внимавайте: спирачките винаги се сменят аксиално, тоест винаги от двете страни на оста! Така че можете да продължите и да разменяте и другата страна.
Преди следващото пътуване трябва да изпомпате спирачките си няколко пъти. По време на монтажа сте натиснали спирачното бутало назад, така че помпайте, докато отново почувствате противоналягане. Освен това новите дискове и накладки трябва първо да свикнат един с друг, затова е важно да избягвате аварийно спиране през следващите 250-500 км и както винаги да карате внимателно!
В друга публикация препоръчваме някои инструменти за смяна на спирачките! Ще ви покажем и как можете сами да боядисвате спирачния апарат. Дотогава: спиране на твърдия диск!