Сменете моторното масло на BMW 5 Серия E34
Най-лесният начин да смените маслото навреме е да следвате индикатора за смяна на маслото, който се показва на таблото и е основният сигнал, че е време за смяна. Когато се изисква сервиз - жълтият светодиод на панела светва заедно със съобщението Сервиз за масло или Инспекция.
Има два вида сервизни интервали: Инспекция I и Инспекция II, които следват един след друг на свой ред. Вече писахме за тях по-рано. Трябва да се следва услуга за петрол между всякакви две проверки. По този начин се получава следният ред от процедури: Oil Service - Инспекция I - Oil Service - Инспекция II и така нататък. Ако автомобилът се използва редовно за кратки пътувания при интензивен трафик или се използва редовно в агресивен режим, индикаторът трябва да светне по-рано.
Необходими умения и инструменти
Тази процедура е доста проста и не изисква никакви специални инструменти или умения.
Сложност на процедурата:
Ще ви е необходим следният инструмент:
- 13 мм глава;
- Глава 17 мм;
- Ratchet;
- Резервоар или кофа за отработено масло;
- Динамометричен ключ (по избор);
- Гумени ръкавици (по избор);
- Устройство за нулиране на сервизния интервал (по избор);
Ще ви трябват и следните части (номерата на частите са за двигателя M30 с 535i):
- Машинно масло
- Маслен филтър - 11 42 9 063 138;
- О-пръстен 12x17, мед - 07 11 9 963 151;
- О-пръстен 10x14, алуминий - 07 11 9 963 075;
- Уплътнително уплътнение 91x4 - 11 42 1 741 000;
- Уплътнително уплътнение 4,5x1,5 - 11 42 1 711 076;
Обикновено всички О-пръстени се доставят с маслен филтър. Относно производителя на филтъра - навремето взех Knecht (Mahle), но те висят в маслена чаша, препоръчаха ми да взема само Mann.
Забележка: В автомобилите BMW E34 има два основни типа филтри, в зависимост от модела. Моделите 525i с двигател M20 използват филтър тип Spin-on. Всички останали използват филтър тип патрон (филтър патрон).
Обучение
За да изпълните тази процедура, най-удобно е да използвате асансьор: под машината ще има много работно пространство и ще можете да източите възможно най-много масло. В противен случай можете да използвате естакадата или наблюдателната яма.
Преди да карате кола на лифт, трябва да я карате 10-15 минути. Ако това не е възможно, просто го оставете да работи на празен ход в продължение на 20 минути, за да загрее двигателното масло до работна температура. Когато маслото е горещо, то ще тече много по-добре и ще бъде възможно да се отстранят повече мръсотия и метални частици, когато се източи.
Изтичане на масло от масления филтър
При двигателя M30 масленият филтър е разположен вътре в корпуса на масления филтър (маслена чаша) извън двигателя, от лявата страна по посока на движението. Той е проектиран като сменяем патрон, така че само филтърът трябва да бъде заменен.
Преди да източите моторното масло, първо трябва да източите маслото в корпуса на масления филтър. В противен случай ще разредите мръсотията и бъркотията в отделението на двигателя.
Капакът на корпуса на масления филтър е закрепен с дълъг болт. Когато извадите този болт, в долната част на корпуса ще се отвори дренажен отвор и маслото бавно ще изтече в масления съд.
Започнете с болта, който държи капака на корпуса на масления филтър. Вземете 13 мм ключ или кутия и развийте болта. В същото време е необходимо да натиснете капака с другата ръка, за да предотвратите разливането на маслото. Извадете болта и продължете да държите капака за около 60 секунди. През това време нивото на маслото в корпуса ще падне достатъчно, за да премахне капака. Много е важно да натиснете силно капака, в противен случай маслото може да проникне и да изтече по стените на корпуса на масления филтър.
Свалете капака и просто издърпайте масления филтър. Нормалният отработен маслен филтър трябва да изглежда като на снимката: той никога не трябва да се разпада или да се повреди по някакъв начин.
