SMC RAM 150 изтича масло - двигател, задвижване, изпускателна система - Quad ATV форум и общност

Имам въпрос. моят Ram 150 губи масло, но само когато шофирам, почистих всичко, за да видя от какво идва, но докато стои, е сух като пустиня. Щом карам или двигателят е загрял, всичко е пълно с масло.

задвижване

Може би някой знае какво може да бъде това? Прекалено много масло там?

Да, вече е възможно твърде много, след което той го изтласква от вентилацията на корпуса на коляновия вал (боа каква дума) погледнете маслената пръчка, която се намира зад вашия лост за крачна спирачка.

да е на макс, но не над него;-). Как да измервам правилно завинтеното или просто да сложа измервателната пръчка върху него?

Къде е отдушникът на корпуса на коляновия вал. за мен е пълен на Mototrale.

Според инструкциите на производителя:
Поставете ATV на равен терен, за да го проверите. Изключете двигателя и след около 5 минути при работна температура развийте маслената пръчка, избършете я и завийте отново. След това проверете нивото на запълване.
Нивото на маслото не трябва да пада под или надвишава минималната и максималната маркировка.
Когато презареждате, не забравяйте да използвате същата марка масло, което преди това е било налито (10W 40 или 10W 50).
Поздрави от Люнен,
Крис
PS: Това е от ръководството за моделите 170-250, така че за вашия модел БЕЗ ГАРАНЦИЯ. Извинете, но още не съм видял 300 на живо.

откъде точно идва маслото?
Вижте тук. избършете четворката си напълно суха отдолу. след това карайте малко, докато маслото стане добра температура. е достигнал и след това погледнете под четворката откъде идва!
ако идва до корпуса на коляновия вал, това може да е валът на вашия селектор, докато ако излезе от корпуса на коляновия вал, това може да е късият колянов вал. и т.н . може да е и вашият неутрален дарител (както се надявам. при мен) . виждате, че може да има много причини. но първо трябва да проверите всичко, за да изключите други. ако маслото zbs. отзад под четворката вероятно ще е вашият вентилационен маркуч, който обича да изплюва масло при по-високи обороти в минута. smc правят това от време на време. така че проверете след почистване откъде идва. и със сигурност можем да ви помогнем по-добре ! (Знам за какво говоря, вече съм изключително изгорял ^ ^ * отвътре *): p: p

Уплътнението на коляновия вал и вала на скоростната кутия трябва да се сменят директно заедно, за мен беше същото!

да продадеш душата си на дявола