Случаят на VW, Auto Plus денонсира стандартите през 2012 г. - Auto Plus

Още през 2012 г. Auto Plus посочи нестабилния европейски протокол за изпитване на стандартите за потребление и емисии на CO2.

2012

Докато всички погледи в момента са насочени към монументалното измама на Volkswagen, който е присадил шпионски софтуер на автомобилите си, за да ограничи замърсяващите емисии по време на тестове за хомологация, Auto Plus се връща към друг скандал, този на европейските стандарти. В своя номер 1266 от 10 декември 2012 г. нашият журналист Винсент Десмонт посочи много недостатъци и обясни защо трябва да се промени европейският протокол за изпитване. Обратна връзка за отклонение !
Всичко започва с въпросния тест, който се провежда на далеч от реалността, на динамометър на шасито. Цикълът е разделен на две трети от градския кръг и една трета от извънградския.

Леки автомобили

От своя страна производителите правят автомобилите възможно най-леки. Най-често тестовете се провеждат с версии без климатик, без GPS или дори резервно колело. Теглото има предимство пред безопасността! "Освен това калкулаторите за управление

Несправедливост между модели

По-сериозно, тези цифри служат като ориентир за правителството за разпределяне на бонуси и наказания. По това време Auto Plus възпроизвежда теста на пътната пейка. Чрез спазване на различните цикли на протокола, включително „светкавично“ ускорение от 0 до 70 км/ч за 41 секунди. средното увеличение достига до 50% в извънградския цикъл.

Бързо реформиране !

Ето защо шофьорът отдавна е свикнал да добавя 2 до 3 л/100 км към средния разход, обявен от производителите! По този начин приемането на нови глобални стандарти за сертифициране трябва да бъде от полза за всички. „За съжаление ще е необходимо да се изчака поне до 2017 г., преди международните експерти да се споразумеят за протокол от мерки“.

Ще ви хареса също

Съобщение за Autoplus: като се има предвид съдържанието на съобщенията, изглежда истинската ви германска националност е открита. Без съмнение би било добре отново да станем безпристрастни и да се занимаваме с истинска журналистика, за да избегнем да завършим със същите проблеми като вашите непростими приятели във VW, т.е. с пълна загуба на доверие, последвано от много вероятно намаляване на продажбите в близко бъдеще . Зависи от теб.