Сложете гуми или джанти Трябва да се съобразите с тези разходи
Смяна на гуми - процес на празен ход, който обаче е за ваша безопасност и трябва да се извърши своевременно. Термините монтиране на гуми и монтиране на колела често се бъркат от шофьорите. И двете обаче описват много различни видове работа. Докато смяната на колелата е по-бърза и струва по-малко, смяната на гума води до по-високи разходи. В тази статия ще разберете колко скъпа трябва да бъде смяната на гума или смяна на колело, както и други полезни съвети по въпроса. Сглобяване на колелото: работни стъпки и усилия
Когато зимата приключи, летните гуми трябва да бъдат монтирани през пролетта - подобно на есента, когато зимните гуми чакат да бъдат използвани. Много собственици на автомобили използват термина разговорно Смяна на гумите, дори ако те Смяна на колелото означава. По-голямата част от тях имат два комплекта колела - четири летни и четири зимни колела, а също така сменят цялото колело, т.е. гумата, включително джантата Автомеханикът говори за Преместване. The Комплект колела е сезонен, изисква по-малко усилия и следователно е значително по-евтин. По този начин и четирите колела се развиват и заменят със съхраняваните им аналози: По принцип се заплаща само една стъпка на работа. При по-новите автомобили обаче често е необходим допълнителен тест на TPMS. По желание джантите също могат да бъдат балансирани по време на смяната. The Балансиране колелата трябва да се правят редовно.
Смяна и балансиране на колелата
Най-добре е да използвате велосипедите редовно баланс позволява. The Смяна на колелото е разбира се добър избор. Като правило сервизите взимат няколко евро повече на колело, само ако сте извършили балансиране. По време на балансирането се компенсира дисбаланс (неправилно позициониране на оста на въртене). Ще бъде a Дисбаланс поправен, това води до вибрации на автомобила и се засилва Ключалка върху гуми, шаси или окачване на колелата. Шофьорите често забелязват дисбаланс само при по-високи скорости. Воланът започва да „пърха“, което освен повишено износване на автомобила, може да доведе и до неправилни движения на кормилното управление - и по този начин представлява риск за безопасността. Така че без балансиране може да бъде скъпо и опасно.
Смяна на гумите и TPMS (система за наблюдение на налягането в гумите)
Новите коли обикновено идват с такава TPMS монтирани. A Система за наблюдение на налягането в гумите предупреждава водача за неправилно налягане в гумите. TPMS са задължителни за по-новите автомобили и представляват огромно подобрение в безопасността, когато смятате, че около 75% от всички пробиви преди това са били причинени от недостатъчно въздушно налягане. Имате директна TPMS Сензори с вградена батерия. Ако вашите гуми са износени и се дължи нов комплект гуми, сензорите трябва да бъдат пренастроени от професионалист. Батериите на сензорите също се разреждат след известно време и трябва да бъдат заменени. Този процес обаче обикновено обхваща живота на гумата (около шест години), така че смяната на акумулатора и настройката на нова гума може да се извърши в една стъпка. За Настройка на TPMS Ако сменяте гуми (на всеки шест години), трябва да очаквате допълнителни разходи, тъй като този процес отнема много време и изисква специално оборудване. В зависимост от превозното средство цените са около 50 до 100 евро за комплект (без сензори, само настройка). Всичко за TPMS можете да разберете тук: Система за наблюдение на налягането в гумите (TPMS) с един поглед.
Преместването на колелата изисква по-малко усилия от монтирането на гумите
Смяна на колелото: Ние сме на високи разходи?
Тъй като не трябва да се подновяват материали, Смяна на колелото само разходите за труд на механика. Почасовата заплата, разбира се, може да варира в зависимост от цеха и цената за Комплект колела се различават по височина. Разликите в цените могат да бъдат огромни: За една и съща услуга някои цехове се таксуват два пъти по-високо от други. Средно за монтиране на четирите колела между тях 19,00 и 40,00 евро в следствие. Смяната на колелата обикновено не трябва да струва повече от 40 евро - т.е. ако гумите не трябва да се сменят. Ако колелата все още трябва да бъдат балансирани - което се препоръчва при сезонна смяна на колелата - има и цената за балансиране.
Кои услуги са включени в смяната на колелото?
Чистият Смяна на колелото (Преместване) първо се състои в експертно премахване на съществуващите колела. След това съхранените летни или зимни гуми се поставят правилно върху автомобила. Сега колелата са прикрепени с професионални инструменти. В много работилници проверката на въздушното налягане, визуалната проверка на протекторите на гумите и спирачната система е част от услугата. Други от своя страна предоставят тези услуги само при поискване.
Разлика в цената: сглобяване на колелата и смяна на гуми
Разликата в цената между поставяне на колелата и Сменете гумите се обяснява бързо. При смяна - така Комплект колела - специалистът само разхлабва винтовете и премахва колелата от предишния сезон. След това той монтира новото колело върху окачването на колелото и затяга гайките на колелата в съответствие с инструкциите на производителя. След като се провери налягането на въздуха, колелата са готови за употреба и пътуването може да започне. Ако гумите са износени и трябва да бъдат подменени, има допълнителни работни стъпки, които по-късно се отразяват в цената. Гмуркане по сметката на Смяна на гумите след това такива предимства като сваляне на старите гуми Балансиране и Ликвидация новото.
Мога ли да сменя колелата и гумите си сам?
The Преместване на колелата можете да го направите сами. Всъщност е много полезно тази аварийна (спукана гума) възможност да се монтира на резервното колело. Редовната, сезонна Смяна на колелото все пак трябва да го извършите в сервиз. Специалистът монтира колелата на автомобила с обучено око по такъв начин, че да се гарантира равномерно износване на профила. Той проверява профила и спирачките и ви предупреждава, ако има сериозно износване. Той има специално устройство за това Гайки на колелата затегнете с правилната сила и в съответствие с инструкциите на производителя. В допълнение, работилница може да съхранява вашите велосипеди с малко допълнителни усилия баланс. Това са всички фактори, които обслужват вашата безопасност и дълголетието на вашия автомобил. За съжаление те твърде често се подценяват от миряни.
Истинският Смяна на гумите - т.е. премахване и монтиране на гуми на джантата - много малко шофьори ще могат да го направят сами. Това изисква скъпа машина за монтаж на гуми, която обикновено се предлага само в сервизи.
Което има повече смисъл: смяна на колело или гума?
Повечето шофьори имат двоен комплект колела: един за лятото и един за зимата. Това увеличава първоначалните разходи - в крайна сметка освен четири сезонни гуми трябва да бъдат закупени и четири съвпадащи джанти. Първоначалните финансови разходи обаче се изплащат: Инвестицията в допълнителен комплект джанти обикновено е еднократна и продължава за целия период, през който се използва автомобилът, и обикновено след това: Ако в бъдеще закупите същия модел, може да се използват и старите Джантите обикновено се използват отново. Ако продадете колата си с допълнителни пълни колела, получавате по-добра цена. В допълнение, разходите за закупуване на джанти се амортизират с течение на времето: в края на краищата сезонната смяна на джантите е значително по-евтина от смяната на гуми, което е много по-сложно.
Но това не е само заради по-ниските разходи за сезон Смяна на колелото на Смяна на гумите за предпочитане. Честото изтегляне и изключване на гумите създава допълнително натоварване както върху гумите, така и върху джантите и по този начин потенциално скъсява техния експлоатационен живот. Сменете гумите само поради тяхната старост, износен профил или непоправими щети.
В автосервиза или в сервиза за гуми вашите гуми или джанти ще бъдат сменени правилно и в съответствие с инструкциите на производителя
Кога трябва да сменя мотора си?
Колелото се сменя два пъти годишно (ако нямате всесезонни гуми). Основното правило от O до O (от Великден до октомври) е насока за лятно шофиране. Така че по Великден можете да свалите зимните си гуми и да преминете към летни. Следователно трябва да преминете към зимните си гуми през октомври. Особено тази Преминете към зимни гуми не трябва да е твърде късно. The StVO (§ 2, параграф 3а) предвижда, че когато се появи „черен лед, хлъзгав сняг, киша, хлъзгав лед или слана“, зимните гуми (разпознаваеми за Икона на снежинки) трябва да бъде прикрепен към превозното средство. Така че нека зимното време не ви изненада. Всичко за задължителните зимни гуми.
Смяна на гумите: Различни усилия
Когато гумите са монтирани, колелата се отвиват и старите гуми се отстраняват. След това специалистът прикрепя новите гуми към джантите с помощта на съвременни машини и ги балансира. След като всички дисбаланси бъдат отстранени, комплектните колела се монтират върху окачването на колелата. В последната стъпка сервизът проверява въздушното налягане и го регулира в съответствие с инструкциите на производителя. Понякога осите също трябва да се измерват и да се задава следата. За всички тези работни стъпки, разбира се, има допълнителни разходи, които надеждна работилница винаги обсъжда с клиентите си предварително.
Кога трябва да се сменят гумите?
Законодателят има уговорка за това: Профилът на всяка гума трябва поне 1,6 мм бъда. За по-износени гуми се заплаща глоба. Въпреки това много експерти (например ADAC) препоръчват много по-ранна промяна, за да бъде наистина в безопасност. Следователно летните гуми трябва да са от един Минимална дълбочина на протектора на 3 мм, Зимни гуми дори изключен 4 мм да бъдат заменени. Как се измерва дълбочината на протектора на гумата.
Смяна на гуми: какви са разходите?
Смяната на гуми може да струва по различен начин и зависи от различни фактори. На първо място, материалът влиза в действие: Алуминиеви джанти са значително по-чувствителни от стоманените джанти и в зависимост от цеха могат да имат по-високи разходи за Смяна на гумите влече. Някои работилници също налагат допълнителни разходи за особено големи или широки гуми. Важен фактор, който почти винаги оказва влияние, е системата TPMS: Разходите за монтиране на гуми на колела със система за контрол на налягането в гумите са по-високи, отколкото при по-стари колела без TPMS. В случай на автомобил, оборудван с TPMS, специалистът трябва да научи блока за управление на автомобила, че са монтирани други колела, както и да провери работата на сензорите, работещи с батерии в колелата. Ако се използват гумени клапани (така наречените щракащи клапани), те трябва да бъдат заменени при смяна на гуми.
Нашият съвет за смяна на колела и гуми:
Направете своевременно сравнение на цените на офертите за гуми при дилърите във вашия район и намерете подходящи гуми, включително евтина услуга за сглобяване. Спестявате до 40%:
Може да се интересувате и от: