Следите по тротоарите направиха още един мъртъв в Тимишоара ady88 - ЖЖ
Има и видео, аз се опитвах да забележа велосипедиста, но беше толкова бързо, че не беше забелязано
01. Моментът на сблъсъка
Пистата също не се вижда и това е естествено, защото е нарисувана на тротоара, а добра част от нея също е скрита от зелени храсти.
01а. Пистата може да се види само от ъгъл и проходът е маркиран точно така
Така че шофьорът на MAN може да не е забелязал тази писта на тротоара и тази маркировка да е неразбираема по пътя. така че имаме първия виновник за смъртта на този колоездач Робу и кметството.
Друг проблем, който би могъл да доведе до тази смърт, е кабината на дълги разстояния на камиона на MAN TGS.
02. Дадената кабина има огромно сляпо място, в което този велосипедист вероятно е ударил
Друг проблем е конфигурацията на кръстовището, която позволява дори бетонобъркачка да се приближи до кривата с добра скорост, а именно това се случи по пътя.
03. Широката крива, както на магистралата, е фактор, който определи този инцидент
Така че, ако кривата беше направена там под по-прав ъгъл, камионът трябваше да спира, за да се побере в кривата. а колоездачът минаваше. но в днешната конфигурация шофьорът на камиона вероятно не го е видял и е отишъл в ъгъла със скорост.
04. Кривата и коловоза, които всъщност не се виждат, особено от камиона
Решения, как да се избегнат подобни глупави инциденти, тъй като 22-годишно дете е умряло, той не е могъл да вкуси жени?
Камиони с нисък вход, трябва да бъдат приети някои закони, които предвиждат, че само камиони с ниска кабина или градски камиони имат достъп до града.
05. Британски камион с ниска кабина Dennis, 1960-те
Ето как камионите се продават на скандинавци, Volvo и Scania предлагат такива кабини, поради което цената на камиона излиза по-висока.
06. Volvo с градска кабина
Volvo също има малък прозорец на вратата за допълнителна видимост.
07. Самосвал Скания с ниска входна кабина
И Scania все още има този прозорец, за да види джуджета. това е кола за британския пазар, затова прозорецът е от лявата страна.
Междувременно пазарът на градски камиони се развива към електрификация и същото спускане на долната кабина за видимост.
08. Концептуален камион от градския камион MAN
Освен електрически и с ниска подова кабина, той има стаи, но има и класически долен прозорец, така че личният шофьор да вижда какво се случва от дясната страна на камиона.
09. Още един електрически камион и същите решения
Тук водачът е поставен в центъра.
Добре какво може да се направи с тези (съществуващи) камиони, за да станат по-малко опасни?
Те могат да бъдат модернизирани на два етапа.
10. Стъпка I, монтиране на прозореца във вратата
За всички камиони, които ще се експлоатират в градските райони, трябва да се изискват тези допълнителни прозорци, монтирани в долната част на вратата, изглежда като бъркотия, но помага много на водача да контролира какво се случва в неговите слепи зони. Виждал съм такива прозорци дори на американски камиони, които летят на по-голямо разстояние, но така или иначе те имат такива прозорци, монтирани в дясната врата от завода. Такъв прозорец беше в камиона, който се опитваха да му откраднат, бандата на Доминик Торето от Бързи и яростни.
Следващата стъпка ще бъде преместване на кабината надолу.
11. Стъпка II, урбанизация на кабината
Това естествено би струвало, но не е невъзможно и парите, направени в града с течение на времето, биха изкупили такива сложни промени.
Въпреки че изглежда като друга кабина, тя е същата, освен че е без стълби и с фарове, монтирани на бара. Отзад удължих кабината, за да пасне на двигателя след шофьора, направих и отвори отпред и отзад за радиатори и интеркулери.
Естествено, пистата трябва да се промени и да стане нормална, както и кръстовището.
12. Soluţia
Какви неща приложих?
- Спуснах велоалеята от тротоара, на пътя, и намалих лентите на ширина до 2,70 м;
- Аз диетирах пътя, оказа се, че се приближава прав ъгъл за тези, които искат да завият надясно, така че всеки ще спира, особено камиони;
- Пътеките са защитени от бордюри със зелени площи;
- Пистата на пътя е маркирана видимо в светло зелено;
- Тротоарите след диетата на пътя са се увеличили.
Прилагайки някои изисквания към камионите, спиращи в градските райони и напълно забранявайки тротоарите, можем да се отървем от такива глупави инциденти.