След повредата Boeing спира доставката на "Dreamliner" - компания - FAZ

Американският производител на самолети Boeing спира доставката на други машини от типа 787 "Dreamliner". Както говорителят на Boeing Марк Биртел заяви в петък пред агенция Bloomberg, производството на самолета на дълги разстояния ще продължи. Властите в Съединените щати, Европа и други страни изтеглиха самолета поради проблеми с новите батерии. Birtel каза, че Boeing ще доставя машини отново само когато американската FAA сертифицира "Dreamliner" за летателна годност.

след

FAA изтегли "Dreamliner" в САЩ на 16 януари. Спусъкът за официално наложената забрана за полети е аварийното кацане на "Dreamliner" в Япония, при която батерия е къкрила. За първи път от 34 години FAA издаде забрана за полети на всички самолети от един тип. Надзорниците в Япония, Европа, Индия, Катар и Чили последваха примера им. Японските компании All Nippon Airways (ANA) и Japan Airlines (JAL) вече бяха прекратили всички полети с "Dreamliner" в сряда малко след аварийното кацане на самолета ANA в Такамацу, Япония. Единствената европейска авиокомпания с „Dreamliner“ във флота си, полският LOT, проучва възможна компенсация за забраната на самолети с дълги разстояния.

Boeing съжалява за събитията, но застава до "Dreamliner"

Boeing съжалява за събитията, но все още стои до най-новия си модел самолет. „Убедени сме, че 787 е в безопасност“, заяви главният изпълнителен директор на Boeing Джим Макнерни. Компанията работи с FAA и други агенции, за да намери отговори на належащи въпроси възможно най-бързо.

Миналата седмица се запали батерия от JAL “Dreamliner”, стояща на земята, и самолет загуби около 150 литра гориво преди излитане. Поредицата от повреди продължи с неизправност на спирачния компютър на самолет ANA, изтичане на масло и пукнатина във формата на паяжина в прозореца на пилотската кабина. С 24 самолета двете японски компании JAL и ANA притежават почти половината от 50 самолета „Dreamliner“, доставени до момента.

Досега нито една авиокомпания в Германия няма „Dreamliner“ във флота си. Air Berlin обаче е поръчал 15 броя, които трябва да бъдат доставени през 2015 г. Tui Travel иска да закупи 13 машини. Те не трябва да се използват от германското дъщерно дружество Tuifly, а във Великобритания и други съседни европейски държави. Общо Boeing е получил над 800 поръчки за самолета, като всяка е струвала около 200 милиона долара.