Слабостта на Вирджиния, дупка в истинското удоволствие
Следвайки тази епитафия, ние предлагаме някои разсъждения върху стремежа и неговото винаги двоично представяне, тъй като с Фройд, от самото начало на своето изследване, той е концептуализиран по двойки, противопоставяйки егото или стремежите към самосъхранение към сексуални стремежи. По-късно Ерос ще бъде двигателят на смъртта. От една страна, жизнените двигатели, включително егото, както и сексуалните влечения, а от друга страна, движат смъртта. Две страни на задвижването, отнасящи се до две операции на борба, едната се отнася до фалическа борба, а другата женска борба. Разискването на жената като поредната борба, игра на последователност и непоследователност.
3Бинарен дизайн, който се отнася до функция за редуване между връзка и развързване. От тази гледна точка задвижването на смъртта се изчерпва с хомеостатична функция, заглушаваща пулса на задвижването.
6 Моник Дейвид Менар спомена, по време на посещение в Чили, това, което има извратеност в стремежа, във вечното възобновяване на антагонизма на ерос и танатос, нещо от реда на вечното движение ... Ще има известен инат, който може наречете настояване, поради факта, че пулсацията би имала тенденция към невъзможна среща с непоправимо изгубен обект. Невъзможност, която прави тази верига постоянна маневра, при която пулсацията клони към място, където не съществува пълнота.
7Както приказката на Кафка, шофирането организира шествие до дома на губернатора, за да представи молба, която предварително знаем, че ще бъде отхвърлена. По този начин гаранцията за шествието остава гарантирана година след година. Перверзна игра напред-назад, в която се генерират гаранциите за пулсиращото движение на задвижването.
8 Противоречия, към които задвижването се позовава, когато е свързано с проблема на раждането, независимо дали става въпрос за самосъхранение или за принципа на удоволствието, отвъд принципа на удоволствието или дали става въпрос за фалическо раждане или за другият борд.
9Според Хорхе Манрике, „Смъртта върви с главата надолу с живота“. Ами ако, както се посочва в епитафията, устройството е само едностранна валута? И ако всичко беше свързано със смъртта ?
10 Моето предложение или по-точно моята хипотеза подсказва, че не става въпрос за извращение, а само за смърт ... Задвижването в този режим може да се мисли от смъртоносния разрез, който призовава.
11 Задвижването като пулсация може да се разглежда като чисто повторение. Така че ние не вървим напред-назад според перверзна модалност, а по-скоро чрез преминаване от разрез към изрязване в смъртоносен режим. Нещо повече, ако се замислим по отношение на синтеза, това би било по-скоро смъртоносна борба, на Друга борба, а не на фалическа борба.
13Можем да кажем, че „в крайна сметка смъртта побеждава“. Пулсът като просто прекъсване, като интервал, като агалма, като празнота, като обект (а), като пулс на несъзнателно повторение на безплътната буква. Голо писмо.
14 Шофирането като акт на удоволствие в чиста празнота. Радост от изтичане и следователно от смърт.
Смъртното шофиране не знае връщане назад. Винаги е смърт. Следователно задвижването се представя като акт на чисто почивка. Интуиция, подкрепена с поетична реч с това, което винаги е мимолетно и мистично в нея ...