Скутерът вибрира, когато е неподвижен и когато шофирате

mccracker

моят "Longjia Grido (LJ50QT-H/Nova Motors)" вибрира, докато стои и когато шофирам с него става толкова зле, че почти не можете да видите нищо в огледалата и Попс също получава масаж.

Първоначално си помислих за гумите или че те може да не са правилно балансирани. Но тъй като явлението вече се случва, когато превозното средство е неподвижно, то всъщност не може да бъде.

След това използвах търсенето в сайта и намерих различни публикации, в които това може да бъде коланът, износеният вариов ръкав или коляновият вал (или лагерът). Но машината е само на 700 км надолу, все още не може да бъде такава, нали?

Как мога като неспециалист да контролирам тези неща и мога ли лесно да премахна покритието на варио или да имам нужда от специални инструменти? Петролът тече към мен?

Бих се радвал отново на помощ, защото за съжаление всъщност нямам пари за работилница.

Имам същия скутер. Можете лесно да развиете капака на varo. Трябва да са около 10 винта. Преди да направите това, разбира се, трябва да премахнете лоста за стартиране.
След това имате ясен оглед на вариатора, колана и съединителя. След това можете да проверите колана. Можете също така да развиете вариатора и да видите дали тежестта е счупена, но за съжаление не мога да ви кажа дали това причинява толкова големи вибрации.
Вече нямате гаранция, ако скутерът е изминал само 700 км?

mccracker

Благодаря ви за обяснението с корицата на vario. Трябва ли да си купя нов печат, след като съм свалил капака, или ако има такъв, да мога да използвам пломбата, която е била върху него отново?

Вариаторът е вляво, нали? Видях няколко видеоклипа на YT. Ако го премахна, как да разбера дали нещо е дефектно (ако нещо не се е счупило или нещо очевидно)? Има ли смисъл да направите видеоклип за пускането на колана и да го публикувате тук, за да можете да прецените?

Купих скутера частно. Бившият собственик купи това на жена си през 2011 г., но след това те се разделиха в кратък срок и той премина на 125 кубика. Така че нещото просто стоеше наоколо в гаража, докато го купих. Затова за съжаление вече не е гаранция.

EDIT: И какво друго бихте искали да знаете, ако е добре, колко сте доволни от машината? Китайските скутери, ако това е един от тях?, Не са толкова популярни във форуми и други подобни, както успях да забележа

Gast899691

mccracker

Благодаря за съвета. Проблемът ми с всички съвети е, че нито един от съветите не обяснява как мога да проверя нещо. А референциите на други шофьори, на този тип скутери, все още не са съобщавали за нещо подобно - доколкото можех да видя поне. Така че мисля, че трябва да има някакъв спусък в смисъл на липса.

Gast899691

mccracker

Gast899691

mccracker

Съжалявам за късния отговор. Между другото, днес бях в работилница и едва не отпаднах да повярвам. Без дори да погледна скутера, беше казано, че коляновият вал трябва да бъде направен - тъй като в Китай те винаги вземат само най-евтините (неговото изявление!) - и това би струвало 350 евро. Това означава почти 50% от покупната ми цена. Намирам го за груб и ако това е всичко, ще опитам сам (благодаря и за вашите инструкции!).

Тъй като сега искам първо да мина през евтините части, се прибрах отново. След това взех капака на варио и се опитах да направя видеоклип на колана за вас сам. За съжаление не беше толкова лесно, защото трябваше да снимам с едната ръка и да натискам газта с другата и да не позволя на скутера да избяга ^^. Така че, моля, не оценявайте качеството по този начин
=> https://youtu.be/7PRyrQQeH0Q

Какво имате предвид всички? Коланът вибрира ли твърде много? Също така мисля, че съединителните части много приличат на дисбаланс, но може и да греша.

Gast899691

барабанист

Влезе ли клиновият ремък от самото начало и ефектът дойде с течение на времето?

Разглобен и проверен ли е Vario?

Вероятно. само един от трите пластмасови планери е счупен и вариото е наклонено, съединител и преобразувател (GDF) добре?

mccracker

Здравейте вие двамата!

Благодаря отново за отговорите.

Честно казано и аз имах това чувство. Няма слуха, няма тест драйв, нищо. Не много професионално.

След това първо ще подменя клиновия ремък, но сега се сблъсквам с проблема да не знам кой наистина имам нужда.

Ако отида на уебсайта Nova-Motors и LJ50GT-H 2T, ще намеря само този тук:
https://www.nova-motors.de/ Ersatzteile/grido-lj50qt-h/keilriemen-788-x-17

Всички имат различна информация, но трябва да отговарят на моя модел. Кой ми трябва сега или кой би било препоръчително да тествам?

Влезе ли клиновият ремък от самото начало и ефектът дойде с течение на времето?

Разглобен и проверен ли е Vario?

Все още клиновият ремък не е заменен от мен, не знам дали предишният собственик е направил това. Имам това нещо само от два месеца и има само малко над 700 км. Отворих вариото за видеото, кои пластмасови планери имате предвид? И как да проверя съединителя и преобразувателя?

@Mod:
Както и сега, посещението на тази тема и забелязването, че отново има отговори, беше по-скоро късмет, защото получавам известие по имейл изключително нередовно. Както в този случай, никакви. В папката „Спам“ също няма нищо. Трябва ли все пак да активирам нещо?