Скъпоценности на руската мощ, хоровете на Червената армия унищожават
Вестник
Руският лейбъл „Ансамбъл Александров“, опечален от много критикуваната катастрофа на Туполев в Черно море, е не само шампион на военни химни, но и на свещени песни и популярни арии. Щедрите й гласове вълнуват публиката по целия свят
Русия отбелязва този понеделник траурен ден на деня след все още необяснимата катастрофа на военен самолет в Черно море с 92 души на борда, включително членове на хоровете на Червената армия, които ще празнуват Нова година с мобилизираните войски в Сирия, изпълнявайки по този начин „мисията“, възложена им от 1928 г., „играейки пред войници във военно време от репертоар на традиционни и патриотични песни“: „През 60-те години това обучение беше инструмент за много ефективна пропаганда на комунистическия режим“, отбелязва Liberation.
Катастрофата, която се случи в неделя сутринта малко след излитането на самолета от морския курорт Сочи - вижте подробните обяснения, дадени от "Комерсант" - предизвика голяма емоция в Русия, където Александров ансамбъл, известен по време на триумфалните си турнета в целия свят под името на хоровете на Червената армия, все още се счита за един от символите на страната:
Дори национална гордост ... Това поне излиза от прессъобщението, публикувано от генерал Виктор Елисеев, диригент и директор на хоровете на френскоговорящата страница във Facebook на известния ансамбъл: „Днес“, каза той в малко съветски тон, „шокирани сме от бедствието, при което изчезнаха нашите колеги от хоров и танцов ансамбъл„ Александров “. Те не само бяха наши колеги, но и много голяма военна артистична рота и аз съм шокиран да науча за изчезването на техния лидер, моя състудент и приятел, генерал Валери Халилов, с когото правехме нашите изследвания и мюзикъли, изповядвани в консерваторията на Чайковски от Москва. Това е ужасна загуба за руската музика и изкуство. "
Руският министър на транспорта Максим Соколов, който говори в края на заседанието на специалната комисия, създадена вследствие на тази трагедия, уверява този понеделник сутринта, че „привилегированите писти днес не включват терористичен акт“, освен ако няма „ технически проблем ”или„ пилотна грешка ”. До този момент екипите за издирване са открили 11 тела и над 150 фрагмента от самолета, от своя страна заяви говорителят на руското министерство на отбраната, който също съобщи, че „първият самолет, носещ останките на жертвите на Ту 154 катастрофа пристигна тази сутрин на военното летище Чкаловски ”, в североизточна Москва.
В търсенето участват над 3500 души, включително над 150 водолази, 39 лодки, както и пет хеликоптера и безпилотни летателни апарати, съобщиха руските власти, които разшириха обхвата на издирването. Черните кутии на самолета все още не са намерени, но командващият руските ВВС Виктор Бондарев заяви, че е "сигурен", че те не са повредени, и добави, че се надява те да бъдат открити в деня на понеделника.
Съмнение относно самолета
Веднага медиите отбелязват също, че „от създаването си в края на 60-те години Туполев Ту-154, [...] е преживял множество инциденти през последните петнадесет години“. „Le Figaro“ изброява общо десетина, а Radio France Internationale също задава неудобния въпрос: „самолет-гробница“, знаейки, че „черната поредица драматични инциденти, преживяни от този референтен самолет на„ бившия СССР “, не се дължи до начина, по който е направен, но „според експерти [...] начинът“, по който се използва този остаряващ „работен кон от съветското небе [...]“. Наистина има сериозни съмнения относно неговата експлоатация и поддръжка: "Въпросът за качеството на горивото е особено подчертан в бившия СССР и страните от Източна Европа, както и общото ниво на горивото. Качество на поддръжката":