Скъпо ли е премахването на хромирани джанти от TÜV? Страница 2 - Технология за големи рамки и обща информация

Така че отново да си правим бележки. Хромните джанти не са регистрирани - независимо дали са с еднакъв размер или различни. Алуминиевите джанти имат маркировка ABE или E.
Хромирана странична челюст е нещо напълно различно от частта, свързана с безопасността, така че няма значение дали се разкъсва отстрани, но не и с джанта. Карайте сега, о, това, което имам, 12 пъти за TÜV с хром на чорапите никой никога не се е оплаквал.

Създаване: 221 мола кебап с всичко.

Мойн Лойд,
Ако издърпате джанти в инчове и гуми в определените размери (каквито са във вашите документи) от алуминий или хромиран, Tüv не се оплаква.
Поради това повечето от записите са, че изграждате различен инчов размер на джантите и, например, нископрофилни гуми на автомобила.

Следователно няма да ви е необходима регистрация на TÜV, ако джантата има маркировката Е.

Поздрави от брега
Пожар

Поздрави от брега.
Поздрави
Хелге

Но факт е, че така или иначе никой не гледа навън.

Не мога да потвърдя, че в Мюнхен -TÜV Westend- няма стикер, ако в началото има хромирани джанти.
В Мюнхен-Гархинг, от друга страна, се измъкнаха два пъти с тях, но и те не бяха толкова чисти

Получавам ритници с микс от 2 бара

Сега имам хромирани джанти от "der rollerladen" за добри 40 EUR всяка и според служителя на магазина

вярваш ли им Знам, че не можете да им повярвате! Вече паднах по „100%“ и „обещание“ веднъж или два пъти!

"Живей свободно!" - "Умирай горд!"

вярваш ли им Знам, че не можете да им повярвате! Вече паднах по „100%“ и „обещание“ веднъж или два пъти!

О, мислех, че имат толкова добра репутация.

Може би трябва да поговорим повече за магазина, може би чрез PM или имейл.

Вчера намерих някъде в интернет джанти от полиран неръждаем блясък с оригинален размер (за съжаление не знам къде), може би това е нещо повече?

Сега има бистър прах, който блести в един цвят. Има ефект като 10 слоя бистър лак. Ако това се направи със сребро, изглежда много шикозно.

Аха
и има връзка?

Оригинален хром джанта може да бъде одобрен, но тогава той трябва да бъде KBA номер или нещо подобно върху него. Ако скутер е доставен от завода за Германия с джантата, това също е разрешено. Но това не означава, че това се отнася за джантата за аксесоари или тази от Piaggio, която, въпреки факта, че е от Piaggio, няма одобрение. ТАКА, зависи дали това е одобрено или не, както при алуминиевите джанти (намирам добър пример).

Това е SCH. без значение дали джантата е със същия размер като оригиналната, тук можете, наред с други неща здравината на джантата, тъй като е поддържаща част.

Или е позволено да се монтира всяка джанта на кола, която е точно толкова голяма, колкото оригинала? Но нямат доклади?

Същата глупост ли е, когато някой казва, че амортисьорът BGM може да се задвижва без експертно мнение, защото е заместител на амортисьора ori, който вече не съществува (много хора вече са направили това изявление)

Ако има сертификат за хромирана джанта, той може да бъде инсталиран законно, в противен случай не, така че, PUNKT.

"Най-добре преди да видите долната плоча"

За какво мислите тук тук .

Изглежда шик, особено син, червен и златен хром. Ако трябваше да говоря за недоверие с моя TÜV и да им описвам ситуацията, вижте какво мислят те за това.

"Най-добре преди да видите дъното

И ти си прав, но какво ли не би ми казал служителят на магазина за скутери, че трябва да влезеш в джантите?

Може би защото тогава НЕ бихте закупили джантата?

Ако някои хора правеха това, което можеха да направят с мен, нямаше да седна известно време.

Може би защото тогава НЕ бихте закупили джантата?

В този момент вече бях купил и монтирал джантите

Въпреки това е глупост това, което продавачът ви е казал, няма ABE, TÜV сертификат или сертификат за якост за тази джанта. Това обаче е необходимо, особено за да се докаже здравината на джантата и да се даде възможност за законно използване по немските пътища.

"Най-добре преди да видите долната плоча"

Хм Така че съм по-загрижен за полицията, отколкото за TÜV, защото след моята кариера с мотопед искам да шофирам законно
Възможно е TÜV просто да игнорира това или нещо подобно. но тогава полицията може да се оплаче, че не е регистрирана.

Днес бях за кратко в TÜV (NRW) и инспекторът на TÜV каза, че всъщност се нуждаете от сертификат, за да регистрирате тези хромирани джанти. Наистина зависи от силата, за която се нуждаете от оценка.

Сега написах имейл до магазина за скутери (www.rollerladen.com) с молба да изпратят съответния доклад и съм любопитен да видя как ще продължат нещата! Не може такива части да се продават на нищо неподозиращи клиенти, какво да правя с тези джанти за скъпи пари - да вися на стената или нещо такова. Във всеки случай ще научите как протича по този въпрос!

Магазинът за скутери най-вероятно няма да може да ви предостави оценка, тъй като те сами нямат такава.

Има такива и такива хромирани джанти. Евтините имат за основа реплики джанти, които са изработени от по-тънък материал и често вече са без кръгли, неточни шевове и (подходящо, когато се комбинират със спирачки Grimeca Classic) имат вдлъбнатината за клапана на грешното място. По-скъпите обикновено имат една и съща основа, но са хромирани с по-високо качество.

Тогава имаше оригинални хромирани джанти и бели стенни гуми на серията PX 125 Ultima ex works. Основата със сигурност ще е оригинална джанта, която също е щампована с логото на Piaggio. Следователно не бих имал проблем да използвам такива джанти и да ги заведа до TÜV и, в случай на рекламация, да се позова на факта, че те са оригинални части.

Ако исках хромирани джанти, щях да си купя оригинални джанти и да ги хромирам от специалист. Тогава със сигурност е по-скъпо от евтиния хромиран Repromist, който можете да закупите навсякъде, но има оригинални джанти без описаните дефекти на репликите.

Вашата Mudda разпознава полово предаваните болести по вкус.

Независимо от това, не бих нарекъл джантите си евтин репромист, все пак струват около 43 евро и изглеждат доста прилично. Прилягането също е много добро и няма забележим дисбаланс. Ето отново връзката към джантите, които купих:

Ако само знаех къде видях тези джанти от неръждаема стомана от две части за моя PX, видях ги някъде в WWW за около 80 евро всяка, това със сигурност би било чудесна алтернатива на хромираните джанти, ако не получа ABE или сертификат.

Редактирано 2 пъти, последно от PXAxel (16 септември 2009 г.)

Това ще са джанти от. Поради свойствата на неръждаемата стомана (по-чуплива от "нормалната" стомана), считам този материал за по-малко подходящ като материал за джанти. Ако добре си спомням, доставчикът също така посочва (вероятно поради съображения за отговорност), че нещата са „само за показна употреба“. И силно се съмнявам, че има ABE за тези джанти. В това отношение те не биха били малко по-законни от хромираните джанти.

Едит има връзка към джантите от неръждаема стомана.

Вашата Mudda разпознава полово предаваните болести по вкус.

О, weia, започвам да мисля, че е по-добре да поръчам някои нови оригинални джанти. Не се чувствам като всички тези глупости, просто искам да карам БЕЗОПАСНО

Спомням си, че един мой приятел има алуминиеви джанти на своя PX200 GS и той също има съответния ABE, но къде все още има алуминиеви джанти за PX?

Ето отговора от магазина за скутери:

Здравейте, аз също попитах отново, защото ние също работим с TÜV
работа и работилницата каза:
Джантите попадат под принадлежности и поради това не е необходимо да се регистрират
и следователно няма доклад
можете да кажете на вашия TÜV, че както много други TÜV не се познават
кажете нещо за това и след това кажете нещо
Вашият TÜV трябва да попита и тогава той ще знае повече
Познаваме пътя си и знаем, че не е нужно да регистрирате тези джанти

Сега отново го въздържах и се позовах на връзката. В най-лошия случай изтича срокът на лиценза ми за експлоатация и по този начин, както и застрахователното покритие, не мога да си представя, че магазинът за скутери би искал да вземе това на върха. Любопитен съм какво ще се случи след това.