Система за захранване на автомобилния двигател Tavria ZAZ-1102 DAEWOO AVTOZAZ
Горивопроводи (Фиг. 2-86, Фиг. 2-87). Горивната линия се състои от стоманени тръби и гумени маркучи. Маркучите са прикрепени към тръбите със скоби. Проверявайте периодично горивопроводите и затягайте скобите, ако е необходимо.
Бензинова помпа (Фиг. 2-88, Фиг. 2-89) от мембранния тип е монтиран на корпуса на задвижването на клапана от лявата страна на двигателя и има следните основни параметри:
- максималното налягане на бензина е 0,022. 0,03 MPa (0,22 0,30 kgf/cm ');
- вакуумно засмукване - 2. 2,5 м вода. st;
- производителност - 60 l/h при скорост на коляновия вал на двигателя от 2000 min '(rpm).
Помпата се задвижва от ексцентричен гърбичен болт за закрепване на зъбното колело на задвижването на разпределителя на запалването през прът 22, плъзгащ се в отвора в корпуса 20. Между корпуса и помпата има топлоизолационен дистанционер 23 инсталиран (фиг. 2-88) .
Между помпата и дистанционера е монтирано уплътнително уплътнение 18, а между дистанционера и тялото има уплътнителни и регулиращи уплътнения 19.
Корпусът на бензиновата помпа се състои от горни 5 и долни 13 части, които са свързани помежду си с шест винта с резба M5 x 0.8. Между горната и долната част е монтирана еластична диафрагма 8, сглобена върху вертикален прът 12, долният край на който се простира в долната част на тялото.
Мембраната се състои от два двойни, еластични листа, между които е монтиран дистанционер 7. От краищата диафрагмата се компресира от две стоманени чашки 6 и 9, затегнати с гайка.
Силата на пружината, разположена между долната чаша на мембраната и опората в долната част на корпуса на помпата, мембраната 8 заедно с пръта 12 постоянно се издига в горното положение.
В горната част на корпуса на помпата 5 има два неразделими пластинни клапана: вход 4 и подаване 26, които при работа на помпата позволяват потока бензин само в една посока.
Помпата се затваря отгоре със стоманен щампован капак 1, затегнат с болт. Между капака и тялото е монтиран филтър 2, който представлява найлонова мрежа, вградена в уплътнение.
Две месингови тръби се притискат в приливите и отливите на горната част на корпуса: хоризонтални, свързани с тръбопровода, подаващ гориво от резервоара, вертикални - свързани с маркуч към карбуратора.