СИСТЕМА ЗА ХРАНЕНЕ
СИСТЕМА ЗА ДОСТАВКА 1. Общи положения Ролята на горивната система е да доставя на двигателя въздуха и бензина, необходими за доброто горене. Захранващата верига се състои от две различни вериги: верига за подаване на въздух; горивна система. За постигане на сместа се използват две решения: Карбураторна система: въздушно-бензиновата смес се получава в карбуратора и след това се въвежда в цилиндъра на двигателя. Инжекционна система: сместа се прави във всмукателната тръба, въздухът се насочва по конвенционален начин и бензинът се инжектира под налягане от инжектори (по един на цилиндър). Фиг. 9.1. Карбуратор карбуратор Фиг. 9.2. Впръскване на гориво 2. Карбураторна система 2.1. Карбуризация Карбуризацията е набор от операции, при които горивото се смесва с въздух в точни пропорции, за да се получи бързо и пълно изгаряне. За да се извърши карбуризация, трябва да се извършат следните операции: дозиране, изпаряване и хомогенност. ITC/GIM Page 1 Написано от проф. ПАН Сована
2.3.2. Горивна помпа Има два вида помпи: механично задвижваната помпа: много разпространена при карбураторните двигатели. електрическата помпа: за инжекционни превозни средства и превозни средства от висок клас. а) Механична горивна помпа Това е помпа за всмукателно налягане, която обикновено се управлява от специална гърбица на разпределителния вал, или директно, или чрез кран. Състои се от: мембрана (M), смукателен клапан (1), изпускателен клапан (2), лост за управление (L), задействан от гърбицата и придържан към него чрез пружина (r), калибрирано налягане на пружината на горивото ( R) и метален екранен филтър (F). Всмукване: Мембраната (M) се изтегля надолу от лоста за управление (L), задействан от гърбицата. Спускането на диафрагмата (М) създава вдлъбнатина, която отваря смукателния клапан (1) и засмуква бензина. Калибрираната пружина (R) се компресира. Фиг.9.5. Мембранна помпа (засмукване) Фиг.9.6. Мембранна помпа (доставка) Изпускане: гърбът, който се е завъртял, подаването след това се извършва благодарение на калибрираната пружина (R), която, натискайки с определена сила върху диафрагмата (M ), генерира налягането на изпускане: налягането на горивото. Последният отваря изпускателния клапан (2). ITC/GIM Page 4 Написано от проф. ПАН Сована
б) Електрическа горивна помпа Открити са няколко вида електрическа горивна помпа: Мембранна помпа: механичното управление се заменя с магнитна система за навиване. Зъбна помпа, задвижвана от електрически мотор с ток на батерията. Ротационна ролкова помпа, задвижвана също от електрически мотор с постоянни магнити. Фиг. 9.7. Горивна помпа на Bosch 1. Всмукване 2. Клапан за освобождаване на налягането 3. Многостепенна ролкова помпа 4. Котва на двигателя 5. Възвратен клапан 6. Разряд 7. Ротор 8. Ролка 9. Водеща повърхност на ролката c) Предимства на електрическата помпа - Можете да поставете го където искате на двигателя. - Той влиза в действие веднага щом се установи контакт с ключа. - Разположен на хладно място (например в резервоара), той избягва явленията на просмукване. 2.3.3. Карбуратори а) Описание на карбуратора Ролята на карбуратора е да смесва въздух и бензин при условия, позволяващи правилна карбурация при всички обороти на двигателя. ITC/GIM Page 5 Написано от проф. ПАН Сована