Система 1999 (процес на създаване и персонализиране)
Полуфабрикатната система изглежда така
Източник - CDP Alpine 7842 (на редовно място) + списание с 6 диска Alpine CHA614 (обратно на борда вертикално)
Подигравка със сигнала - еквалайзер Audiocontrol EQL (на предната стена на подложката, достъпен от седалката на водача, ако дясната седалка е сгъната назад) + кросоувър Audiocontrol 24XS (на задната стена на подложката под маската на усилваща икономия)
Усилване - 6-канален PPI Powerclass 6600, 2 високочестотни канала, 2 на средния диапазон, 2 до моста за подсистемата. Стои на гърба на подложката. В резултат на ампутацията на задния диван бяха отнети само 30 см от дълбочината на кабината, докато багажникът беше удвоен! Красота (изглед отзад).
Акустика - Focal 136NX (5N3201 в кик-панели + TN46 на стелажи), включен чрез отделно усилване, и непосредствено зад предните седалки - Focal 33S sub в затворена кутия.
Сега ще се опитам да обоснова избора. Що се отнася до главата, изборът беше обусловен, от една страна, от добри отзиви за звука на Alpines, от друга страна, от удобството на местоположението на основните бутони (по-точно, въртящият се енкодер). Например Denon или новите Pioneers също биха ми паснали, но те имат основните бутони вдясно, те се простират далеч, лостът пречи. Следователно много достойни модели са изчезнали. Nakamichi изглежда добър за всички, но чух много оплаквания относно надеждността и шума. Усилвател - и какво, просто добър усилвател, всички блестящи с хром. Вижте горната връзка за красота. Еквалайзерът е неизбежен, преди всичко по отношение на ниските честоти - в Niva нито една подсистема няма да играе линейно, интериорът е малък, но изтича навън, поради което половин октавите ленти на AudioControl бяха много полезни. Кросоувърът беше необходим за реализиране на отделно усилване на средно-високи честоти.
Захранващ блок
Жълтата Оптима стоеше под капака. Окабеляването се извършва в двупроводна верига (плюс и земя), проводници 36 и 50 кв. Мм. Предпазител на качулката - двоен, едната част за главното устройство, другата за всичко останало.
Поставянето на подставка вместо задна седалка отдавна е съкровена мечта. Сбъдна се! Ето го, кутия с нескромни размери:
- със сгънати седалки (под десния еквалайзер на седалката)
- и в нормално положение
На снимката - в гол метал - можете да видите правоъгълен изрез над прозореца - това е точното място.
Следователно, кикпанелите. Бърз преглед на това, което имаме на склад (вижте снимката) показа, че има мощна кутия, която пресича равнината на ритник-панела (следователно акустиката трябва да се намира под тази лента. Зад нея, успоредна на външната отстрани, има солиден метален лист., не можете да направите свободен кик панел, който се проветрява вътре в калника. Е, можете да изрежете този лист, но преценете сами с какво е свързан венец от проблеми . Трябва да направите затворена кутия (или FI за най-упоритите). И обемът там - извика котката. В крайна сметка получих 2,5 литра чист (но можете да навиете 4, ако избягвате грешките ми.
Въз основа на обемите, изборът на предната акустика поиска сам. Focal 136nx е единственият модел Focal, способен да възпроизвежда мидбас от такъв обем (препоръчва се от ZYA 3,8 литра, FI е 7 литра). Извинете, излязъл от производство. В същото време резонансната честота е 45Hz (това не е никак малко за 13 см!), А в кутията - около 90-110. И разбира се, неразрушимият зумер TN46.
Първичното монтиране на високоговорителите (с кошници, увити в парцали за потискане на вълната от задната страна на дифузора) показа (1) оптималния ъгъл на въртене спрямо вертикалната равнина на страната - около 10 градуса нагоре и 10 градуса назад ( към себе си). Големите ъгли съсипват картината и няма абсолютно място за излитане на високоговорителя. Оказа се също така, че при пробването е изключително важно да използваме точно високоговорителите, които ще инсталираме, и то със същите кросоувъри. Тъй като ориентацията към "средния" среден и "горния" среден клас не е еднаква. Разликата в тембрите на високоговорителите ще доведе до корекции на ъгъла въз основа на различни части от спектъра.