Сицилия 10

По това време вече бяхме започнали да забелязваме известна слабост към планинските върхове. Всичко започна с Монте Балдо на езерото Гарда и Везувий през 2005 г., продължи с Айгули до Миди (и Мон Блан) през 2006 г., след това с австрийските проходи през 2007 г. и влака за Юнгфрауйох през 2009 г. Сега изкачихме южния склон на Етна по криволичещия път SP92 точно през замръзналите потоци от лава.

Въпреки факта, че беше възможно да стигнем до върха на планината, както се казва, от всяка точка на подножието й, имахме нужда от най-бързия вариант и от трите пътя, разположени на източния, северния и южния склон, избрахме най-"популярният", водещ до Рифуджо Джовани Сапиенца. Тук, на южния склон на Етна, цял туристически център беше оборудван с паркинги, хотели, ресторанти и най-важното - фуникуляр до върха на планината.

Вулкан Етна

Етна е най-големият от действащите вулкани в Европа, височината му е 3329 метра, но постоянно се променя в резултат на доста чести изригвания. Етна е стратовулкан или, за да не попадне в джунглата на вулканологията, е образувана на кръстопътя на две тектонски плочи: африканска и евразийска, - първата потъва под втората, стопява се и от време на време изплува на повърхността.

Въпреки наличието на няколко големи кратера на върха, по склоновете на Етна има около триста по-малки кратери, чийто брой непрекъснато нараства. С нови изригвания се образуват нови кратери, в които лавата се охлажда и образува вид запушалка, в резултат на което следващото изригване образува нов кратер и т.н.

Облаци и вятър

Фуникулерът, предназначен да ни отведе до върха на вулкана, не работи, но функцията му се изпълнява частично от офроуд автобуси, обикновено предназначени за екскурзии. След като платихме 27 евро за билет, се озовахме само на половината път до върха и след като се разтоварихме от автобуса, разбрахме, че днес няма да стигнем до върха на вулкана.