Шофиране нагоре и надолу по наклон, Шофиране плюс
Изкачването, в зависимост от неговата стръмност, дължина, състояние на пътя и видимост, може да бъде преодоляно по три начина:
- с ускорение с директно задвижване;
- с ускорение при директна трансмисия с по-нататъшен преход към по-ниски предавки;
- с включване на по-ниска предавка в началото на покачването.
Същността на преодоляването на нарастването с ускорение при директно предаване е да се използва инерция на превозното средство, които той развива при ускоряване. Този метод е приложим за преодоляване на малки наклони, най-бърз е и икономичен и се препоръчва във всички случаи, когато това е възможно поради условията на пътя и видимостта.
Преди дълго, леко или стръмно изкачване, водачът дава ускорение на автомобила и се движи в директна предавка, докато двигателят дърпа добре. Веднага след като водачът усети, че двигателят започва да „се отказва“, той трябва незабавно да превключи на по-ниска предавка, за да избегне претоварване на двигателя. Ако двигателят е претоварен и вибрациите се увеличат, водачът превключва надолу на следващата по-ниска предавка. Смяната на предавките трябва да се извършва по-бързо от обикновено и скоростта на двигателя трябва да се даде малко повече, като се има предвид, че ако двигателят спре, колата може да се търкаля надолу. Щом колата достигне същата скорост и скоростта на двигателя започне бързо да се увеличава, е необходимо да се включи най-високата предавка, като се избягва излишно движение на по-ниски предавки.
При тежките камиони превключването нагоре се извършва с освобождаване с двоен съединител.
За справяне със стръмни изкачвания по трудни пътища (дълбок пясък, мокра глинеста почва, лед) не ускорявайте колата и включете долната предавка в началото на изкачването. Водачът превключва на по-високи предавки само след преодоляване на покачването. При лоши условия на видимост - през нощта, по време на мъгла или когато има рязък завой по наклон, който ограничава видимостта - преминете на по-ниска предавка.
При приближаване към върха на издигането скорост на пътуване намален, като се има предвид, че при шофиране над върха на хълм сцеплението на колелата с пътя намалява под въздействието на центробежна сила, която има тенденция да издърпва автомобила от пътя. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма е центробежната сила и по-малко сцепление. Билото скрива пътя от водача. При тези условия е необходимо да се прояви повишено внимание, тъй като зад прохода може да има стръмно спускане или завой, неочаквано препятствие или приближаващо превозно средство. Приближавайки се към върха на издигането, е необходимо да се отведе възможно най-надясно, да се подаде звуков сигнал и, разбира се, в никакъв случай да не се изпревари.