Ширина на Colley 2106 и други класики
Докато колата ми в гаража се ремонтира на пълни обороти, следната информация представлява интерес, мисля, че за никого не е тайна, че на класическата пистата на задните колела вече е 44 мм, доколкото знам, до компенсирам превишението, за да направя колата по-цивилна и по-лесна за шофиране, в процеса на шофиране на хлъзгави повърхности на завои, често срещам факта, че предната ми ос е издухана и е много трудно да се върна по траекторията, докато отклонението на задния мост е много по-лесно да се контролира. За да разреша този проблем, все още не съм сигурен какво ще помогне, но реших, когато подредя окачването, ще направя изпъкналостта малко до минус около 0 30, колелото и пръстите ще оставят роднините ми +4 и 2 -3 мм приблизително. Мислите ли, че това ще помогне? и доколкото разбрах, можете да разширите задните колела, докато аз мисля да направя предните и задните еднакви, тогава мисля, че задните трябва да започнат да се разрушават по-рано. Преди това, за да се увеличи пренасочването и други цели, вече бях затегнал леко задното окачване, като поставих малко по-твърди и малко по-ниски пружини в сравнение с родните. Но все пак не ми харесва, че започва да се сваля твърде рано преди. PS колата не е за състезания и със сигурност не е за дрифтинг, просто не я променям много за себе си и би ми било по-удобно, ако предният край беше съборен по-малко.
Коментари 36
Мисля, че ще си прекалено умен:)))
И да се разширява - още не е навредил на никого:)
настройка на лостове като ужилване за 4000 рубли, съветвам извиване от -1 до -1,5 не повече и колело, колкото повече, толкова по-добре, разбира се, толкова по-добре за сцепление, но воланът ще става по-тежък с всяка степен, след като инсталирате ще бъдете много изненадани от мъртвото хващане на муцуната.
на стандартни лостове мога да настроя наклона на -1,5 и колелото до 6, имах 5, много е трудно да натисна волана, особено в кръгови кръстовища като Московския околовръстен път, в продължителни кръгови кръстовища на магистралата, когато скоростта е по-голяма от 120 се чувства като малко повече и воланът избива от ръка, много е трудно да се завъртиш, без евра изобщо не е опция, вероятно да се возиш с такъв колела
моят приятел кара с колело 14 и -1.5 колапс, това е просто въпрос на навик, но нека бъде просто
поставете дистанционни елементи на задния мост
След това ще се опитам да играя с дистанционни елементи отпред и отзад, вероятно те ми писаха, че греша и напротив, предната част трябва да се прави по-широко за моите цели
Имам дистанционери отпред 10мм, отзад 15мм, може би ще сложа отзад 20.