Ще нося жилетка с тежести, за да увелича изгарянето на калории, докато карам колела
Купих си жилетка от 10 кг. Чудя се дали ще ми помогне да изгарям повече мазнини на колело?
Логично има смисъл, но някой ми каза, че тялото ни ще свикне с това ново телесно тегло и ще се адаптира съответно, така че това увеличаване на изгарянето на калории да може да се загуби постепенно с течение на времето.
7 отговора
Зависи от разстоянието, което изминавате с колело. Винаги използвайте физиката зад всяка тренировка, за да изчислите натоварването или да изгорите калории. Във вашия пример добавете 10 кг към теглото на мотора.
Когато карате колело по равна повърхност, повечето работи са затруднени от триенето между пътните гуми и велосипедите. Силата на триене е uR, където u е коефициентът на триене, а R е нормалната реакция, което е вашето тегло + това на мотора и добавените 10 кг.
Извършената работа е сила x изместване, така че всяко добавено тегло ще го накара да се брои, когато става въпрос за изгаряне на калории.
Също така, когато се изкачвате нагоре, вие работите не само срещу триенето, но и с изтегляне надолу поради гравитацията.
Тялото може да свикне с времето, но дотогава ще бъде в по-добра форма, отколкото сте започнали.
Това, което ви казаха, всъщност има смисъл в определен контекст. Единственият начин да консумирате по-малко калории с допълнителна физиологична активност е, ако развиете икономиката си в двигателни умения.
За да бъдем ясни, архитектурата влакна тип I ви позволява да получите по-малко мощност в архитектурата на хлъзгави нишки, но с по-голяма продължителност в сравнение с влакна тип II.
С това можете да поддържате определен ритъм, който експлоатира вискозните свойства на влакна от тип I, заедно с тяхната архитектура и химични характеристики (фосфорилираният АТФ остава по-дълъг в краищата на миозин от тип I като ADP, е ключова характеристика, която прави тези влакна или по-малко податливи на разтягане/деформация и подходящи за работа на по-голяма дължина).
Обаче в момента, в който напълнеете, ще извършите повече физиологична работа, без значение какво. Това, че можете да развиете ефективност, не означава, че ще консумирате едно и също количество калории, независимо колко работа и тегло добавяте към рутината си; това изобщо няма логичен смисъл.
За да отговорите на въпроса си: не .
Добавянето на 10 кг към вас няма да ви помогне да изгорите повече мазнини или нещо подобно. Изгарянето на мазнини до голяма степен зависи от общото действително време и/или интензивност на работата.
Може да отидеш до ниска интензивност за много дълго време, и ще изгаряте мазнини (това е много различно при индивидите и нивото на тренировка/фенотипизиране на мускулните клетки). Или можете да отидете на a интензивност за прекъсващ интервал и изградете много висока ХОББ, която ще ви помогне да изгаряте мазнини, докато се възстановявате (не забравяйте, че RER - съотношението намалява до 0.7 след упражнения с високо намерение); за това е по-добро динамично упражнение (като колоездене) вместо статични упражнения (като вдигане на тежести).
Не искам да обсъждам верността на приетия отговор, колкото по-труден сте, толкова повече енергия трябва да вложите, за да изградите и поддържате скорост. Въпреки това, твърдението, че повечето работи се извършва срещу триенето, изобщо не е правилно.
Изтеглете въздух
На равен път аеродинамичното сцепление е най-голямата бариера за скоростта на велосипедистите, което представлява 70 до 90 процента от съпротивлението, което се усеща при въртене на педалите.
Велосипедите са много неефективни по отношение на аеродинамиката, както илюстрира тази статия в Уикипедия .
Както се споменава в r41n,
На равен път аеродинамичното сцепление е най-голямата бариера за скоростта на велосипедистите, което представлява 70-90% от съпротивлението, което се усеща при въртене на педалите.
Свидетел съм на няколко велосипедисти, които носят малки, контролируеми „парашути“, за да увеличат значително съпротивлението, колкото по-бързо се движат.
Това е един от най-добрите „стимули“ за вашата тренировка за колоездене, защото е доста последователна (за разлика от планинската/хълмистата тренировка, с различни наклони).
Ако вече се движите с определен интензитет (мощност), теглото ще ви направи по-бавни, когато ускорявате или пътувате по склона. Например: Ако можете да изведете 200 W за един час (и да карате с тази мощност), изходната мощност и следователно консумацията на калории няма да се промени, вие ще бъдете само по-бавни.
Прислушайте се към съвета на Еди Меркс, "Возете много".
Повече тежест = = повече работа, проста и ясна, освен ако не се движите постоянно надолу и надолу. Колко полза (т.е. загуба на тегло) ще направи допълнителната работа зависи от произволен брой фактори.
Състезателите от най-високо ниво са в известен смисъл в състезание „грам на колело“. Натискането на товара, който трябва да се движите пеша или по планината, означава по-малко енергия, изразходвана до края, което означава по-голям шанс за завършване на подиум, при равни други условия (които никога не са - хората са различни).
Пътуването с допълнително тегло веднъж седмично за кратък период от време вероятно ще доведе до болки в краката ви веднъж седмично. Пътуването с това допълнително тегло за продължителен период от няколко пъти седмично (3 или повече?) Трябва да доведе до по-голяма загуба на тегло. Вашето тяло реагира на изискванията, които има.
Ако вашият прием на калории не се промени, докато натоварването ви се увеличи, да, тялото ви ще стане по-„ефективно“ и ще съхранява повече прием като „подготвени калории“, тъй като се очаква да бъде на разположение. С течение на времето може да се постигне баланс „приемлив по време на работа“, но това не намалява ползите от допълнително тегло/допълнителна работа.
Не и дори може да ви накара да изгорите по-малко калории!
Мощността (енергия в секунда), която влагате в колоездене, се изразходва по два начина:
- Превишаване на съпротивлението при търкаляне (напр. Гуми при огъване)
- Преодоляване на устойчивостта на вятър
При около 20 км/ч и по-горе „вятърно съпротивление“ е по-големият/доминиращ термин. Увеличава се, докато скоростта на квадратурата (например, за да се увеличи скоростта с 20%, ще е необходимо 45% увеличение на мощността).
Каноничният начин да изразходвате повече енергия на велосипед обаче е да пътувате по-бързо.
За да вървите по-бързо, може да искате да вървите педала на по-ниска предавка по-бързо („тактът“ на вашия педал определено трябва да бъде повече от 60 цикъла в минута. Може би 90 или повече с упражнения и клипове, или закопчалки на велосипедни обувки). По-добре е да се въртите по-бързо със средна сила, която се върти по-бавно с висока сила. ако педалът за въртене се забави под 60/минута, тогава се нуждаете от по-ниска предавка.
Въпреки това, след като карате колело (след загряване, например след първите 20 минути), трябва да се намокрите, или защото вали, или защото се потите. Като цяло ще ви е горещо и потно. Едно от нещата, които правят колоезденето покорно (или приятно), е, че винаги има вятър, когато карате колело. и че вятърът ви помага да се охладите. Велосипедистите носят дрехи "влага", които им помагат да се охладят (помага потта да се изпарява).
Едно от ограниченията, едно от нещата, които могат да ограничат работата, която вършите, е колко сте горещ и колко бързо можете да промените топлината. Представете си: бихте могли да работите по-усилено в гореща фитнес зала пред охлаждащ вентилатор, отколкото бихте могли без вятъра от вентилатора. По същия начин можете да победите мотора по-силно, ако не сте прекалено горещи и ако започнете да прекалявате, трябва да спрете или да намалите скоростта (или да рискувате от топлината и т.н.).
Затова не носете „жилетка с тежести“, която да ви топли и да не се поти. Носете леко облекло и карайте по-бързо.