Схема и устройство на дизелов генератор
Дизеловите генератори са технически сложни устройства, които включват значителен брой функционални и контролни елементи. Използването на компютърна система за наблюдение и управление на блока, което присъства в почти всички съвременни преносими електроцентрали, даде възможност за значително опростяване на работата и поддръжката на дизелови генератори. На контролния екран се показва информация за необходимостта от добавяне на гориво, съответствието на параметрите на изхода на уреда и всякакви отклонения в работата на системата. За да накарате дизеловите генератори да работят безопасно и ефективно, е важно да се разберат основните принципи на тяхното функциониране.
Как работи дизеловият генератор?
Въпреки доста сложната техническа структура на съвременните дизелови генератори, принципът на работа не се е променил от тяхното изобретение: двигателят с вътрешно горене работи в тандем с генератор, чиято мощност е променлив електрически ток. Високоефективните двигатели работят с постоянна честота - като правило се използват четиритактови инсталации. Работата им е оптимизирана с помощта на системи за наблюдение и регулиране на устройства.
Единичните цилиндри могат да бъдат разположени както в ред, така и под формата на V-образно разположение. Вградената подредба изисква по-дълга рамка и е по-лесна за поддържане от V-подреждането. Цилиндрите, подредени в ред, са знак за инсталация с ниска и средна мощност, само V-образна форма може да осигури висока производителност.
Охлаждащи системи
Дизеловите генератори използват въздушно и течно охлаждане. Системата за въздушно охлаждане е лесна за изпълнение и доста ефективна в инсталации с мощност до 15 kW. Препоръчително е да се внедри по-сложна система за водно охлаждане в мощни станции, генериращи над 15 kW. Системата за водно охлаждане действа като допълнителен абсорбатор на шум, радиаторът премахва излишната топлина.
Предназначението на синхронния генератор в общата схема на DES
Синхронният генератор е проектиран да преобразува механичната енергия на задвижващия двигател в електрическа енергия. Генераторът е индустриална единица, способна да генерира променлив ток с напрежение 220 или 380 волта. Медните намотки, използвани в работата на генератора, осигуряват високо ниво на електропроводимост и издържат на високи температури.
Система за подаване на гориво
Съвременните дизелови електроцентрали са доста икономични: системата от филтри и инжектори, чрез които дизеловото гориво се подава към горивната линия, позволява ефективен разход на гориво. Генераторите са оборудвани с просторен резервоар, съдържанието на който е достатъчно за 8 часа непрекъсната работа на устройството. Пълна информация за разхода на гориво можете да намерите в ръководството с инструкции.