Сглобка - клапан - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 2
Монтаж - затворен клапан
С; изтриване и сушене; твърдо облицовка с равномерно подаване на разтопена тел и инертни газове - аргон, хелий; в края на отлагането, бавно охлаждане на детайла в прах; проверка на портата чрез откриване на дефекти на цвят и магнитен прах за пори и пукнатини; термична обработка: нагряване при дадено повишаване на температурата, задържане в пещ с постоянна температура и бавно охлаждане; грубо и меко притискане: измерване на равнината на огледалото и сглобяване на клапана; тест за якост и изпитване за налягане за херметичност. [16]
Предимството на дизайна е лекота на сглобяване, недостатъкът е, че пружините са трудни за производство. Няма проблеми при сглобяването на вентили Baku (вижте фиг. 1). Когато инсталирате портата, е необходимо да компресирате пружините, като същевременно изтласкате седалките. Оригиналният дизайн на цанга позволява дисковите пружини да бъдат опънати. [18]
За да се намали количеството измит лубрикант, би било правилно да се намали празнината от 8 до 0 1 - 0 2 mm. Това обаче значително усложнява сглобяването на клапана и нарушава правилното взаимодействие на отделните му части по време на работа. [20]
ATS, захранващи критични енергийни възли и вентилни възли, както и устройства за ATS, подаващи работен ток към централни устройства за управление, сигнализация и автоматизация; ATS на механизмите трябва да бъдат осигурени в съответствие с изискванията, произтичащи от условията за поддържане на основното технологично оборудване в експлоатация. [21]
Когато се идентифицират съставните звена на габаритната верига, трябва да се има предвид, че за да се създаде плътно свързване на капака с корпуса на клапана (вж. Фиг. 51), се използва уплътнително уплътнение 4 на външния допир. Между вътрешната повърхност на такова уплътнение и жлеба на капака се образува процеп по време на сглобяването на клапана, който се избира, когато фланцовата връзка на капака към тялото е затегната. [22]
Сглобяването на клапани, от които се захранват електрическите задвижващи механизми, трябва да се захранва със същата надеждност, която се изисква за най-критичните механизми. Това е още по-необходимо, тъй като в допълнение към електрическите задвижвания клапанните възли обикновено се захранват с мощност за термична автоматизация и отоплителни устройства на котли и турбини. Когато напрежението на клапана изчезне, термичната автоматизация и устройствата на котела или турбината се изключват и режимът на работа на котела или турбината трябва да се извършва сляпо. Неслучайно поради загубата на напрежение на клапанните възли неведнъж са се случвали аварии с повреди на котли и турбини. [23]
Сглобяването на клапани, от които се захранват електрическите задвижващи механизми, трябва да се захранва със същата надеждност, която се изисква за най-критичните механизми. Това е още по-необходимо, тъй като в допълнение към електрическите задвижвания, клапанните възли обикновено се захранват с мощност за термична автоматизация и отоплителни устройства на котли и турбини. Когато напрежението на клапана изчезне, термичната автоматизация и устройствата на котела или турбината се изключват и режимът на работа на котела или турбината трябва да се извършва сляпо. Неслучайно поради загубата на напрежение на клапанните възли неведнъж са се случвали аварии с повреди на котли и турбини. [24]