Селянинът селянин е селянин навсякъде - ИСКАЙТЕ!
Убиване на ръжда, Акт 2
В публикацията от миналата седмица обещах да направя изявление относно защитата на шасито. Е, май не съм казал истината. Ще следвам в следващия раздел. Вместо това, нека видим къде сме сега. Не се притеснявайте, донесох ужас днес.
Разбира се, работи и друг RX-8, тъй като по-малкият му брат „Б“ (нека имаме „В2“) също се влюби в колата и въпреки че все още не е успял да направи достоверно фотокопие (работи по нея), той вече е влязъл в сиво 8 .
Мога да обобщя напредъка на работата относително кратко: почти всичко е дадено за надуване на защитата на шасито. Това означава, че всичко е полирано - задни шасита, ръбове на праговете, подовата плоча 1-2 точки, където преди нещо е затегнало фабричната охрана на шасито, подрамки - и всеки е получил поне един, а по-скоро два слоя Korant. От които 2 бутилки вече са свършили, така че 1 литър. За да имате още 1 слой върху всичко, са необходими приблизително. ще ви трябват още половин литър.
Корантът все пак изглежда като добри неща. В шасито, което третирах за първи път, ръждата се проби на много места след слой, но аз ги приложих отново след малко окабеляване и засега изглежда, че този втори слой също е хванал устата на ръждата подутини. Почувствах пластово капене, което някой спомена в коментар, само върху задната барабанна плоча, но също беше ръждясало и прашно преди смазване. Да, наистина, споменах в предишния раздел, че ръбът на топлинния щит е преобърнат и след това той ще бъде фланцово върнат. Е, направих това с професионални комбинирани клещи и клещи за папагали (Мисля, че се отказах от разбирането на правилата за съвместно писане и специално писане).
от разстояние, резултатът е съвсем приемлив
Напредъкът обаче би бил много радостен - колко изненадващо е това, когато седите на спален валяк - дори сега намерих нещо, което не исках. Беше като дъното на барабана на лявото задно колело, където се среща с перваза, има малко повече ръжда и по-малко материали, отколкото би трябвало, но това не беше опасно. Десният, от друга страна, е перфектен. струваше му се. Докато шлайфаше, изглеждаше, че има малко потъмняване в горната част на диска, откъдето трябваше да отидем по-нататък, за да премахнем корените. Червена боя изключена, грунд изключен, дръпнете, ето шпакловка, изключена е. каква е австрийската ти сладка майка. Изчерпано количество! Върховете ръждясаха, сложиха шпакловка, после прекрасно го издухаха. Досега не съм прищипвал австрийците твърде много (работил съм достатъчно на мисия навън), но сега те най-накрая доказаха, че само лицата им са по-големи., при люлеенето обаче те са точно същите като нас, у дома. Малко е утешително да го имаш всъщност и аз не бях прецакан, но и бившият, все още австрийски собственик, който е имал ок. Притежаваше Mazda за 1 година. Сертификатът за изпитване, който получих за колата преди 2 години, помни ръждата на шасито, но не споменава прага или калника, така че имаше голям шанс това да е направено там.