Съединител за ремарке с товарен теглич Важно за пътувания на ремарке Allianz
Съединител за ремарке с товар на теглич: Накратко
В Германия всяка четвърта кола има теглич
A теглич е за много немски собственици на автомобили по-важно отколкото например автоматична скоростна кутия или задвижване на четирите колела: Това беше резултат от проучване на тема оборудване в ежедневните превозни средства.
2019 бяха около 24 процента колата оборудван с теглич. В допълнение към класическите транспортни ремаркета или Каравана Стойки за велосипеди също се радват на нарастваща популярност. Те също са монтирани на съединителя на ремаркето.
Съединител за ремарке с товарен теглич: какво означава това?
С вертикалното натоварване, което става Максимално тегло посочен, с този теглич заредени отгоре може би. Тази стойност е важна, наред с други неща, когато пътувате с караваната си. Но и при шофиране с наклонени ремаркета, Ремаркета за коне или мотоциклетни транспортери, вертикалното натоварване играе роля.
Съгласно § 44 Abs.3 StVZO трябва да имате a минимално вертикално натоварване забележка, с която ремаркето трябва да натиска върху съединителя. Тези е най-малко четири процента на Общо тегло на ремаркето. Не трябва да слизате под тази стойност, дори когато шофирате празно.
Ако не бъде достигнато, ще трябва да използвате допълнителни тежести, за да увеличите вертикалното натоварване. Повече от 25 килограма но не се изискват. Регламентът се прилага за всички ремаркета с една ос. Също така за двуосни ремаркета, при които разстоянието между двете оси е по-малко от един метър.
Формула за изчисляване на минималното вертикално натоварване
Действително общо тегло на ремаркето в килограми x 0,04 = минимално вертикално натоварване
Пример: За ремарке с действително общо тегло от 1500 килограма се изисква теглещо превозно средство, чието теглително-прикачно устройство има минимален вертикален товар от 60 килограма.
Производителят определя максималното вертикално натоварване
Въпреки че можете да изчислите минималната стойност на вертикалното натоварване, максималната стойност се предписва от производителя. Обикновено максимално вертикално натоварване един Съединител за автомобилно ремарке между 70 и 90 килограма. Той може да бъде и по-висок за офроуд превозни средства и джипове.
За да сте сигурни, че вашата комбинация от автомобил и ремарке е безопасна и стабилна, трябва да използвате допустимото Вертикално натоварване винаги до Възползвайте се максимално от това. Това намалява риска отборът да се отклони и да излезе извън пистата по пътя. The Основно правило гласи: колкото по-висок е вертикалният товар, толкова по-малка е податливостта на движение на махалото и толкова повече по-висока безопасност при шофиране.
Къде можете да намерите максималните натоварвания на теглича за тегличи, автомобили и други подобни
В много превозни средства производителите вече имат стандартен а теглич инсталиран. Тогава те са Натоварвания на теглич на превозното средство и съединителя на ремаркето идентични. Те са между 70 и 90 килограма.
Можете да намерите максималното вертикално натоварване на вашето превозно средство в новото Удостоверение за регистрация, част I (Регистрация на превозно средство) по точка 13: "Тегло на носа в кг". За по-старите превозни средства трябва да потърсите съответната информация в колата си. Обикновено се намира на малък етикет от вътрешната страна на задния панел или на задната врата. Максималната Натоварване на теглича на съединителя на ремаркето е върху нея етикет на типа отбеляза.
С разглобяемо съединение на ремаркето се гравира вертикалното натоварване
Ако вашето превозно средство няма стандартно теглещо устройство, можете да използвате такова подвижна теглич модернизация. В този случай ще намерите вертикалното натоварване като отпечатък директно върху подвижното съединение.
Ремаркетата имат собствен максимален товар на теглича
Също така висулка, което монтирате на автомобила си има свой собствен вертикален товар. Това показва максималното тегло, което може да се постави върху теглича. Следователно и тя ще го направи Натоварване на теглича Наречен. Като правило производителите дават стойност от 100 килограма за това. Можете да го намерите на етикет на типа на ремаркето.
Различни стойности? Използвайте най-ниското тегло на носа като ориентир
Когато автомобил, теглич и ремарке различни натоварвания на теглича винаги се прилага най-нисък стойност. Например, ако теглото на носа на вашето ремарке е 90 килограма, теглото на носа на превозното средство и/или съединителя на ремаркето е 75 килограма. След това се придържайте към по-ниските стойности от 75 килограма във всеки случай. В противен случай рискувате да повредите на теглич, AHK и съвместно.
Но не само комбинацията от превозни средства може да бъде повредена: надвишава или пада под допустимата граница Поддръжка на натоварване с повече от 50 процента, те заплашват глоба в размер на 60 евро и точка във Фленсбург.
Какво влияние оказва типът ремарке върху вертикалния товар
Независимо дали каравана, ремарке за кон или багажник за велосипеди - видът на ремаркето влияе на вертикалния товар. Например, прикачете един багажник за велосипеди на вашата кола, тя стои с неговата пълно тегло като вертикално натоварване на теглително-прикачното устройство. Следователно трябва да го монтирате само ако вашата теглич може безопасно да издържи натоварването на носача, включително моторите.
Ако надвишите максимално допустимата стойност, Счупете теглича. В резултат на това рискувате да загубите велосипедите си на пълни обороти и да изложите други шофьори на опасност.
Типът на моста е определящ за каравани и ремаркета
Също в Каравана с централна ос вертикалното натоварване на съединителя на ремаркето играе роля. В края на краищата теглото лежи върху съединителя и не трябва да се надвишава. Различни с Двуосен, с разстояние най-малко един метър между осите: Тук тежестта не притиска толкова силно съединителя на ремаркето. Вместо това е така Разпределено натоварване по осите. Тук трябва да се притеснявате по-малко за вертикалното натоварване.
Ремарке за кон обикновено имат такъв Двойна ос. Разстоянието между осите е по-малко от един метър. В резултат на това тежестта притиска теглича. На теглещото превозно средство вертикалното натоварване на ремаркето за коне трябва да бъде най-малко 75 килограма. С високопроходимо превозно средство обикновено сте на сигурно място.
Оптимално е вертикално натоварване между 25 килограма и максималната стойност
Без значение с кой отбор пътувате: The Вертикално натоварване Вашият теглич не надвишава ще. В същото време тя трябва да бъде най-малко четири процента от общото тегло на ремаркето - най-малко до 25 килограма. Това означава: Най-добре е винаги да шофирате с такъв Носещо натоварване между 25 кг и максимално допустимата стойност. Колкото по-близо се приближавате до максималната стойност, толкова по-стабилен е екипът.
Как да се измери вертикалното натоварване на ремарке
За да определите вертикалното натоварване на вашето ремарке, използвайте a специална вертикална скала на натоварване. Аналоговите везни с компресионни пружини не дават толкова точни резултати, колкото електронни везни. Последните определят точни стойности за вертикалното натоварване с помощта на сензори за налягане и манометри.
Бакшиш: Ако нямате под ръка вертикална везна за натоварване, везните за баня ще ви помогнат. За целта ви е необходим прът с подходяща дължина, върху който да поставите теглич. С тази конструкция обаче можете да определите само приблизителен резултат от измерването.
И ето как работи: За трите вида измервания трябва да използвате Подравнете ремаркето направо, Закрепете с клинове срещу търкаляне и в колата на Натиснете ръчната спирачка. Това е единственият начин да получите възможно най-добре точни резултати от измерването.
Какво се случва, ако вертикалното натоварване е твърде високо или твърде ниско?
Ако действителното вертикално натоварване се отклонява твърде много от референтната си стойност, ремаркето е или твърде тежко, или твърде малко върху съединителя на ремаркето. The оптична линия на теглещото превозно средство и ремаркето след това възлага един Извиване надолу или нагоре.
Е Натоварването на опората е твърде високо, съединителят на ремаркето е натоварен над допустимата стойност. Това означава Риск от счупване! Задният мост на теглещото превозно средство също е прекалено напрегнат. От една страна, това създава риск от Щета върху съединителя на ремаркето, гумите, шасито или каросерията. От друга страна, предните колела на колата може да имат твърде малко контакт с пътя. Това може да повлияе както на управлението, така и на шофирането.
A твърде ниско тегло на теглича означава, че ремаркето е твърде леко на съединителя на ремаркето. Това ще спусне задната част на ремаркето и евентуално ще удари пътя. Екипът започва да се търкаля и може да слезе от пътя.
Преместете товара, за да промените натоварването на теглича
Е Вертикално натоварване твърде високо или твърде ниско, за щастие можете да ги получите правилно. Като правите Зареждане в ремаркето и по този начин неговия фокус промяна - например придвижете се напред. След това Принцип на лоста колкото по-близо е натоварването до теглича, толкова повече се увеличава вертикалното натоварване.
Ако това не промени нищо, най-вероятно целият товар е твърде лек. След това можете да постигнете необходимото вертикално натоварване, като изтеглите предната част на ремаркето позиционирайте допълнителни тежести.
При ремарке само с една ос това не е проблем.След като колата ви има ремарке или каравана с две оси дърпа, случаят е различен: Уверете се, че и двете оси въпреки изместването на товара възможно най-еднакво силно натоварени ще.
Натоварване с теглене и D-стойност: На какво друго трябва да обърнете внимание при комбинациите от превозни средства
Веднага щом прикачите ремарке към автомобила си, освен вертикалния товар, се нуждаете и от допустимото Натоварване на ремаркето Забележка. Става въпрос за това Тегло, които всъщност вземат кола "на куката" и в екип може да се дръпне зад вас.
The максимален капацитет на теглене Можете да намерите автомобила си в Удостоверение за регистрация, част I - за ремаркета със спирачки по O.1 и за ремаркета без собствена спирачна система по O.2. В стария документ за регистрация на превозно средство товарът на ремаркето е на номер 28 или 29.
Отчита натоварването на теглича към товара на ремаркето?
Тъй като вертикалният товар действа върху теглича и по този начин върху теглещото превозно средство, той не трябва да се добавя към товара на ремаркето. Трябва да имате предвид това, когато зареждате вагона на влака. Бъда максимално допустимо тегло трябва да се намали със стойността на вертикалния товар (напр. 75 килограма). Това означава: Можете да карате карета депозирайте по-малко товар в теглещото превозно средство.
Можете да добавите вертикален товар само ако допустимото натоварване на ремаркето е по-малко от общото допустимо тегло на ремаркето. Това означава: Теглещото превозно средство може да е по-тежко от вертикалния товар, отколкото е определено от максималното му натоварване на ремаркето. При условие, разбира се, че правите Придържайте се към допустимото общо тегло на ремаркето.
Как да определите максималното натоварване на ремаркето на модернизирано съединение за ремарке
Ако сте преоборудвали прикачното устройство на ремаркето, не можете да използвате като ориентир максималния товар на ремаркето в документа за регистрация на превозното средство. Трябва да го изчислите. За това се нуждаете от D-стойността на вашия AHK . Буквата "D" означава силата на умора. Това показва колко силни са силите които действат върху съединителя на ремаркето през теглещото превозно средство и ремаркето . D-стойността, дадена в килонутони (kN), обикновено може да бъде намерена на табелката с данни съединителя на ремаркето.
За да можете да изчислите натоварването на ремаркето на модернизираното съединение на ремаркето, трябва да знаете и общото тегло на комбинацията - т.е. теглото на теглещото превозно средство плюс ремаркето. Формулата за това Изчисляване на натоварването на ремаркето гласи:
(D стойност * общо тегло) / (Общо тегло * 9,81 - D стойност)
Бакшиш: Преди да започнете да правите математика: В случай на стандартен автомобил, SUV или микробус, стойността D на монтираното ви съединение за ремарке определено е достатъчна, за да изтегли допустимия товар на ремаркето от документа за регистрация на превозното средство.
Възможно ли е да се увеличи вертикалното натоварване на автомобил?
По принцип водачите могат да увеличат вертикалното натоварване на колата си. Това обаче е така най-вече свързани със скъпи изпити и много усилия. Според експерта на TÜV Süd Карстен Граеф първо трябва да се направи разграничение между това, което е ограничителният фактор. Одобрен ли е максималният вертикален товар, посочен от производителя на превозното средство? Или са Скоба за теглене, включваща сферична муфа вече на границата?
Дори ако производителят предостави по-високо вертикално натоварване, въпросът не е приключил. Възможно е вграденото съединение на ремаркето поради неговата експлоатационна якост не е проектиран за това натоварване е. Това се дължи най-вече на прикрепването им към превозното средство. Ако е необходимо, може да се постигне увеличение чрез обикновен обмен. "Защото това е в повечето случаи не е необходимо приемане, защото могат да се монтират само одобрени от типа части. Важно е да се обърне внимание на правилата за монтаж и преобразуването да се извърши от специалист “, познава експертът Graef.
Тестовете за поведение при шофиране и експлоатационна стабилност са сложни
Ако максималното вертикално натоварване според спецификациите на производителя на превозното средство бъде превишено, според Graef нещата стават по-сложни: „Ето Изпитвания на експлоатационната стабилност на превозното средство и поведението на водача на влака необходимо. Тези тестове са много сложни и със сигурност не са осъществими за частни клиенти. "Както обяснява специалистът от TÜV, тези тестове обикновено имат за цел да увеличат натоварването на ремаркето. Вертикалното натоварване всъщност е придружаващият фактор.
Graef поражда загриженост: „За оценката - особено на поведението при шофиране - тези тестове са необходими. Има доставчици, които възлагат специфични тестове за превозни средства и предоставят докладите Разходите са между 300 и 600 евро. Въз основа на тази експертиза, нашите експерти могат да извършат оценка на място, в която след това се описва новото натоварване на опората/тегленето. Освен това Необходим е път до службата за регистрация."