Себастиан Далеч от колоезденето - Себастиан - Ройтлингер Вохенблат
Велосипедните пътеки в Ройтлинген: Шарлотенщрасе и Рингелбахщрасе (малка снимка) са само два примера. Едното понякога е животозастрашаващо за велосипедистите, другото просто спира. Снимка: pr
О да. Велосипедните пътеки в Ройтлинген. Или често отсъствието на същото. За това е писано много. Също така по утвърдените велосипедни улици в Шарлотенщрасе и Белинощрасе. Но как всъщност са пътеките? Аз потеглих и направих самостоятелен експеримент. За да бъда честен, бях малко изнервен, защото: Наистина ли пътищата са толкова опасни, както някои твърдят?
Започнах обиколката си с велосипед през Ахалмщат във възела Hohbuch. Карах велосипедната пътека по Конрад-Аденауер-Щрасе към центъра на града, за което автомобилна лента извън града беше „пожертвана“. Първото нещо, което забелязах: тротоарът към града е два пъти по-широк от велосипедната пътека. Странно, помислих си. Много странно. Ако обаче колоездачите се срещнат по велосипедната пътека, тя ще бъде много тясна, без алтернатива. Много място обаче за малкото пешеходци. Докато продължавам пътуването си, трябва да призная, че велосипедната пътека се връща на тротоара малко преди кръстовището на Lerchenstraße. Точно там, където тротоарът става тесен. Подобни недостатъци ми се случваха доста често по време на турнето ми. И преди всичко в райони, където има само части от велоалеи. Като в Рингелбахщрасе. Извън града, малко след влизането в Александерщрасе, велосипедната пътека изчезва в нищото.
Той просто спира. А на два метра отзад е паркирана кола. Какво можех да направя като велосипедист? Трима колоездачи показват как се прави, те вече са избягвали тротоара предварително, заплашвайки пешеходците там. Но не без основание: Колата е паркирана дебела и широка на велосипедната пътека. Подобна наглост ме ядосва. И те се случват през цялото време като велосипедист в Ройтлинген. Зад VHS, Spendhaus и библиотеката например. Чудо е, когато няма кола, която да блокира велосипедната пътека. Разбира се само "много кратко". Тогава с мотора имате възможност само да избегнете неравен път. Или слезте от коня. Буза. Новата ивица за колоездачи в Албщрасе пред кръстовището Зеестрасе също изглежда странна: хубава и широка, червена, пред колите, боядисана на улицата.
Ако обаче всъщност има няколко колоездачи, застанали един до друг, ще бъде изключително тясно за тези, които карат направо в посока Pfullingen: Тъй като Albstraße се стеснява там, вече няма велосипедна пътека. И тук удобството за колоездене се разтваря в чисто удоволствие. На Шарлотенщрасе е също толкова здраво. Особено, ако се осмелите да карате колело от Uhlandstrasse срещу посоката на движение в много, много тясната еднопосочна улица. Това е позволено, но също и животозастрашаващо. Ако една кола дойде към вас, няма място и за двамата. А кой е по-силният?
Точно така изглежда в Aulberstrasse. Ако се осмелите да поемете по еднопосочната улица в града, имате нужда от особено добри нерви и много смелост. И много добро око, за да разберете дали няколко сантиметра наистина са достатъчни, за да преминете покрай приближаващо превозно средство. Krämerstrasse би бил по-подходящ. Поне няма насрещно движение.