Seat Leon ST, универсален
Автор: Богдан Бишок/Дата на публикуване: 30-06-2014 12:06
Испанската марка Seat се опитва да се върне на печалба след няколко черни години, а основният стълб на растежа е моделът Leon.
Seat продължава да оцелява, въпреки че е причинил загуба на повече от 1,5 милиарда евро на групата майка Volkswagen от 2005 г. Малцина знаят, че испанците са започнали да произвеждат автомобили в началото на 50-те години с Fiat. Марката е купена в средата на 80-те години от германската група Volkswagen. След относително добър период Сиат стана черната овца на групата. Seat отчита финансови загуби година след година от 2005 г. Загубите през 2012 г. са 156 милиона евро, а миналата година възлизат на 152 милиона евро. През първото тримесечие на тази година продажбите на Seat в Европа са 77 537 бройки, докато Dacia е продала 91 797 автомобила. Германците никога не са се отказали да вярват в Seat и след като са изследвали италианците в Alfa Romeo в продължение на няколко години, те преоткриват испанската марка. Новият модел на Леон се оказа успешен в Европа, особено в Германия и Обединеното кралство. У нас Леон е най-продаваният модел на испанците през първите четири месеца, с регистрирани 34 броя.
Предвид успеха на модела хечбек, германците отидоха по-далеч и пуснаха на пазара ST, първото комби в историята на испанския производител. Leon ST е с 27 сантиметра по-дълъг от варианта на хечбек, по-тежък с 45 кг, а багажникът е с 207 литра по-голям. Интериорът е опростен, а линиите на таблото са прави, толкова прави, че можете да държите кафето си директно на таблото, когато шофирате с ниски скорости. Всички бордови инструменти и бутони са лесно достъпни за водача, а 5,8-инчовият мултимедиен екран е интуитивен, въпреки че разделителната способност не е голяма. Забелязах простотата, с която мобилният телефон се свързва чрез Bluetooth към автомобилната система, за разлика от много по-взискателните автомобили, но и местата за съхранение, повече от достатъчно. Leon ST предлага и щедри места за пътници, като задната седалка е достатъчно просторна дори за трима високи възрастни. Багажникът е с обем 587 литра.
Спортистът, маскиран като семеен автомобил
Испанците предлагат Seat Leon ST в пет варианта на двигателя, три бензинови и два дизелови. Тестваният модел е оборудван с 1,2-литров бензинов двигател, който развива 105 к.с., вариантът на оборудването Style. Въпреки че колата изглежда голяма отвън, тя тежи само 1,2 тона, а двигателят, свързан със седемстепенната автоматична скоростна кутия DSG, е много пъргав. При ниски скорости в Seat Leon имате впечатлението, че сте в хибрид, като колата е изключително тиха и удобна. Изключително добре поставените окачвания, които овлажняват неравни пътища, също допринасят за този аспект. Колата е много стабилна и в завои, тук ST демонстрира своята спортна ДНК, като ролката е намалена. Посоката е точна и разходът е неочаквано нисък. В града Seat Leon ST има разход от 5,8 литра, праг, който сме надхвърлили само с два литра, а в извънградска среда потреблението намалява до 4,5 литра, много добри показатели за испанското комби.
Тестваният модел, който включваше, наред с други неща, пакета за комфортно задвижване, седем въздушни възглавници, адаптивен круиз контрол, пакет за помощ на водача и панорамен стъклен таван, струва 24 400 евро, но тези, които не се нуждаят от горното, трябва да знаят, че по-евтино Leon ST струва 15 000 евро. Основните конкуренти на Leon ST са Renault Mégane Sport Tour, Opel Astra Sports Tourer, Kia Cee’d Sporty Wagon, Ford Focus Wagon, Skoda Octavia Combi и Volkswagen Golf 7 Variant.