SBF Coach, цялата важна информация за SBF във вътрешността

е официалната шофьорска книжка за управление на спортни лодки с дължина до 15 м и мощност на двигателя от 15 к.с. и повече във вътрешни води. Може да се закупи във вариантите мотор, мотор + ветроходство или просто ветроходство. SBF-вътрешността е валидна за всички вътрешни водни пътища във Федерална република Германия, с изключение на Рейн, Майн, Дунав и Боденско езеро. SBF във вътрешността е международно признат.

coach

Дори във води, където не се изисква шофьорска книжка, обикновено се изисква като доказателство за квалификация при наемане/чартиране на развлекателни лодки.

Тренировъчна пътека не се изисква. Всеки може да придобие необходимите знания за изпита по свое желание. Напр. с моите видеоклипове по различни теми, свързани с изпити, в моя канал в YouTube или тук на уебсайта. Можете да намерите съображения за и против училището по лодка в общия раздел.

Учебно съдържание

За теоретичния тест, в зависимост от избраната шофьорска книжка, се изискват познания до 300 въпроса от общо 30 различни въпросника. Въпросите могат да се появят в множество въпросници. Въпросите се състоят от три области:

Основа: 72 въпроса. Те се проверяват както за двигателя, така и за свидетелството за ветроходство. Ако вече имате езеро SBF, основните въпроси не са приложими.

Вътре: 182 въпроса. Това ще ви е необходимо както за двигателя, така и за теста за плаване.

Плаване: 46 въпроса. Трябва да отговорите на тези въпроси само ако (също) искате да получите лиценза си за ветроходство.

Можете лесно да практикувате всички въпроси, включително тези в оригиналния въпросник, с моята безплатна учебна програма.

Преди да вземе изпита, всеки участник трябва да се идентифицира. Така че не забравяйте личната си карта! Изпитът се състои от теоретична и практическа част.

Практическа част

В практическата част се изискват знанията по-долу. Задължителните маневри се проверяват във всеки случай и всички те трябва да бъдат усвоени. От останалите проверяващият избира три, два от които трябва да се извършат правилно. Имате два опита на маневра, тестът отнема около 10 минути на човек.

Под двигател

Задължителна маневра

  • Нанася се под машината (изпарява се в предния пръстен)
  • Създаване под машина
  • Човек (шамандура) зад борда

Изборни маневри

  • Шофирайте според транспортните знаци/ориентири
  • Спиране в съответствие с курса
  • Завъртане в ограничено пространство
  • Маневрен звуков сигнал
  • Облечете спасителното яке/предпазния колан

Под ветрила (само за лиценз за ветроходство)

Задължителна маневра

  • Изхвърлете под платната
  • Акостиране под платната
  • Човек (шамандура) зад борда

Изборни маневри

  • Поставяне на платна/възстановяване
  • Завъртете/джиб
  • Луфинг/отпадане
  • Шофиране според транспортни знаци или вятър
  • Облечете спасителното яке/предпазния колан

Обучаващите най-вече познават проверяващите и по време на обучението ще ви посочат на какво обръща особено внимание един или другият проверяващ.

възел

Нищо не работи без възли. Тези, които се провалят на теста на възела, за съжаление са се провалили. При теста се проверяват максимум 7 възела, 6 от които трябва да са правилно заплетени и използването им трябва да е обяснено правилно. Има два опита за всеки възел. Ако повече от един възел е грешен при втория опит, целият тест е неуспешен. (Въпреки това трябва да има любезни и търпеливи проверяващи.) Следните възли трябва да бъдат овладени:

  • Bowline
  • Webeleinstek (също на фиш)
  • Stopperstek
  • Schotstek (единичен и двоен)
  • Квадратен възел
  • Осем възел
  • Двупосочен ритъм
  • Покривало (с удар на главата)

Теоретична част

Вътре само двигател

На изпита трябва да отговорите на въпросник с 30 въпроса. Състои се от

23 конкретни въпроса във вътрешността

Имате 45 минути за това и преминавате с поне 24 верни отговора.

Вътрешен двигател + плаване

Тези, които вземат лиценз за двигател и ветроходство, също получават въпросник
7 въпроса за ветроходството, така че трябва да се отговори на 37 въпроса.

След това имате 60 минути за това и в допълнение към 24-те верни отговора от основната + вътрешната зона, трябва да имате още 5 верни отговора от ветроходната зона.

Внимание: Отговорите се оценяват отделно!

Вътре само плаване

Ако просто искате да получите лиценз за ветроходство, той изглежда така:

Общо 25 въпроса. От това

14 вътрешни въпроса (всички специфични за двигателя не са приложими)

Времето за обработка е 35 минути и са подадени 20 верни отговора.

Само плаване, вече има двигател

Ако искате да получите лиценз за ветроходство след лиценз за двигател, ще го получите

има 15 минути, за да направи това и трябва да даде поне 5 верни отговора.

Повторете теста

Тези, които не успеят на част от изпита, могат да го повторят в рамките на 12 месеца. Ако пропуснете този краен срок, трябва да направите отново целия тест.

Изпитите винаги са подобни.

Теорията е взета от централно място. Често и за различни бележки заедно. След това могат да се съберат до 100 кандидати за изпит. Тогава може да се окаже, че някои от кандидатите вече са завършили практическия тест, докато другите правят теорията. Това зависи от местоположението на стаята и броя на участниците.

Ако местоположението позволява, практическият изпит се провежда непосредствено след теорията в близост до изпитната стая или можете да се срещнете с проверяващите на кея в района.

След последния изпит всички се срещат отново в стаята за теория, резултатите се обявяват и се раздава лиценз за лодка.

Съвети за теоретичното

На теоретичния изпит не се допускат абсолютно никакви помощни средства. На масата не се допускат мобилни телефони и др. Разрешени са само изпитният лист и химикалката (тъй като те са защитени от документи).

Времевата рамка е повече от достатъчна. Затова запазете спокойствие и първо отговорете на въпросите, в които сте абсолютно сигурни. Това носи спокойствие и когато напрежението изчезне, можете да се върнете към въпросите, които сте пропуснали. Тогава решенията идват на ум.

Когато отговорите на всичко, преминете още веднъж през въпросника, за да проследите небрежните грешки. Не по-често!

Не поправяйте грешки. В по-голямата част от случаите отговорът, който идва на ум, е правилният. Колкото по-често преглеждате попълнения въпросник, толкова по-голям е шансът да подобрите правилно дадените отговори.

Съвети за практическото

Най-важната бележка за практическия тест е: карайте бавно! Бавната лодка е много по-прощаваща за малки грешки, отколкото бързата. Освен това имате много повече време да мислите и да реагирате. Достатъчно тяга, за да се осигури достатъчен контрол. И ако това трябва да е твърде бавно за проверяващия: Просто му дайте малко повече бензин. Това би трябвало да е достатъчно.

Когато спирате, винаги първо отидете на празен ход. Като измествате лодката, вие губите невероятно много тяга. След това поемете дълбоко въздух и след това дайте малко назад. Това прави много по-лесно поддържането на лодката в курса и освен това звучи по-добре от пълната мощност назад;-)

Моят безплатен софтуер за обучение за SBF в страната и SBF Вижте